レモンの日記 | レモンのブログ

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日ごろ自分が感じていること、 

知らなかった事実、
知ってほしい事実、
をブログにしています。



 こんにちは
今日も雨は降らないような天気図です。

前回から書いていました
中国から買った電化製品を
国内で使えるようにアップトランス
手配していたんですが

1件目・ご注文ありがとうございます。
    家電のタンタンショップです。
 
    大変申し訳ございません。
    ご注文頂きました下記の商品は
    あいにく在庫分が完売、
    メーカーですでに生産を完了したため、
    次回入荷の予定がございません。
 
    また、メーカーを含め、
    取引先にも打診させていただいておりましたが
    商品の手配までいたりませんでした。

2件目・ホームショッピングを利用してよかった!
    また、利用したい!と思って
    いただけるような店舗を目指しております。
    ご購入前もご購入後でも
    ご不明な点やご不安な点がございましたら
    お気軽にお問合せ下さいます
    ようお願い致します♪


    メールを発信するが、返事なし
    電話するが営業時間外の為
    (営業時間内の電話にもかかわらず)
    かけ直しください

3件目・ビックカメラ
    店内にございます。
    キープしときますか?
    (生産完了してません
    複数ご入用の場合は手配いたしますが)
    


    ビックカメラに買に行きました。
    (自転車に乗って)

    
    灯台下暗し・・・・・でした
    (遠くへ眼が行き届いているようでも、
    近くのことは意外によく分からないもんだ)

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マツダの山内孝社長は3日、
広島市内で報道陣と懇談し、
2013年のルマン24時間耐久レースに
ディーゼルエンジンを供給することについて
「直接出るわけではないが、
イメージアップにつながるということで決めた」
と語った。

山内社長は「ルマンは使用できる燃料の量が
決まっているので、究極の燃費競争といえる。

その燃費競争で(マツダは)
ロータリー(エンジン)で勝った」とした上で、
「高速耐久性と燃費が良くなければ勝てないということで、
今ルマンで優勝している車は、ほとんどディーゼル。

だから我々もディーゼルでやる」と述べた。
マツダは、「LPM2」クラスでルマンに参戦する


米チーム「デンプシーレーシング」に対し、
低燃費ディーゼルエンジン『SKYACTIV-D』を供給する。

マツダは1991年のルマンで、
ロータリーエンジンを搭載した
『787B』で、日本の自動車メーカーとして
初めて総合優勝を果たしたが、
その翌年に撤退した経緯がある


今年で90周年を迎える伝統のル・マン24時間。
6月19日(水)から6月20日(木)
にかけて予選が行われ、
6月22日(土)日本時間22時に
決勝がスタートする。


やはり、車はディーゼルでしょう
日本では、ハイブリッド・ガソリン
ですが
世界の常識はディーゼル車です。