21万kmほど走ったサンバーバン
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
30万kmまで走らせたく、
延命措置でドライブシャフトのグリスアップと、
ブーツ交換を実施しました
ﾖｼ
インナー側をATから引き抜いて、
アウター側は固着が予想されるから、
購入した工具はコレ
ﾊﾟｼｯ🙌
アストロのハブプーラー
工具を取り付けて軸を回すと、
あっさり抜けました
ｶﾝﾀﾝﾀﾞﾈ😳
抜いたドライブシャフトを整備しましょう
ｷﾗﾘ✨
その前にアウター側の受けと、
シャフト軸のキー溝をブラシで錆を落としてと、
ブーツをカッターで切り取って、
インナー側の玉ベアリングを引き抜いて診ると、
古いグリスは真っ黒で経年劣化してるようで、
古いグリスを拭い取って、
インナーを抜かないとアウターブーツが嵌められんから、
アウター側はグリスの入れ替えでよしとしましょう
ﾄﾞﾚﾄﾞﾚ🧐
ブーツに付属のバンドだと、
バンド締めからの留め爪がないから、
アストロで留め爪付きのバンドを購入しました
✨
ｷﾗﾘ
ｷﾗﾘ
バンドをハンドルで巻き止めてから、
工具を立てて、
切りレバーを回して切り取って
ｸﾙﾘﾝﾁｮ💥ﾊﾞｷﾝﾁｮ
マイナスで縦にかしめてからの、
留め爪を折ってハンマーで叩いて止めました
ﾋﾉﾉ🔨ﾆﾄﾝ
ドライブシャフトを戻す作業を実施しましょう
ﾋﾟｭｯ🥳
アウターを入れてから古いナットで仮締め後、
インナーを嵌め込んでと、
アウター側を新しいナットを本留め
トルクレンチは186Nとのことでした
🙉
ナットをマイナスでカシメてと、
ハイ💯
左側ドライブシャフトの延命措置完了です
ﾔｯﾀｾﾞ
💫
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