京都本線の朝ラッシュ時間帯

阪急電鉄は将来京都本線の特急に座席指定列車を連結する予定をしています。朝ラッシュ時間帯の京都本線は増発しにくいダイヤになっており輸送上のネックになっています。快速急行は朝ラッシュ時間帯に運転されておりますがこれを通勤特急に統合し通勤特急は7分半おきに運転し大宮を通過させ南方に停車させ御堂筋線との接続を強化します。これに京都河原町発の堺筋急行と高槻市発の普通を加えたダイヤにするのが望ましいと考えています。