阪急京都本線の南方駅は地下鉄御堂筋線の西中島南方駅に接続しており乗り換えができるようになっています。京都本線は十三を経由して遠回りして大阪梅田に向かうようになっており時間がかかっています。これに対して御堂筋線は西中島南方から梅田までほぼ直線であり所要時間が短くなっています。御堂筋線は去年の10月のダイヤ改正で中津行きが新大阪行きに変更され新幹線や阪急京都本線の接続が良くなり利便性が向上しました。しかし京都本線の南方は快速以下しか止まらないので特急はおろか通勤特急や快速急行は停車しないのでいいとは言えません。これに対し京都本線の南方を改造しホームの長さを8両分から9両分に延伸し通勤特急を停車する事が望まれ御堂筋線の接続強化する必要はあると考えられます。京都本線の特急と通勤特急は座席指定車を京都河原町方に連結し快適性アップできるようにしてほしいです。