ここ数日、東京周辺では、非常に過ごしやすい日が続いています。 日差しは強くても、湿度が低く、気温も32℃前後までしか上昇しないので、扇風機と、たまに散水するだけで、十分！
今日は、取り急ぎDEMIOを、ディーラに預けてきました。 点検項目は、
１．iStopが利かない。
２．ABSのランプとiStopの警告ランプが一度付いた後、直ぐにエンジン停止・再スタート後、一時的にiStopが利き出したが、以後全く高速を走行しても利かない。
３．上記ランプ点灯時のエラーログが残らない。（OBDIIにて確認）
４．燃費が悪い。エアコン使って高速でも15km/L程度。
５．バルブタイミング用のバルブからのオイル漏れ。（これは、一昨年12月にフルスロットル走行した際に発生し、ディーラーに問い合わせたが、オイルの漏れなど聞いた事がない。 オイル交換時他が原因と言われ、気分を害して、クリーナーで清掃後、ほったらかしにして置いたら、通常走行でも滲むのを確認。保障前に、交換を依頼。）
６．バッテリーの点検（バッテリーは、昨日4時間程度低電流充電器と、仕事を手伝っていただいているH君から借りているサルフェーション除去用のパルス発生機も同時使用！ でもこのパルスが影響しているかもとH君気にされていましたが、1万Hz程度の微弱電流だと思うので、これが影響するとは思えません。 それに、以前からiStopが効きにくい傾向がありました。）
７．エアコンのスイッチをオンにすると、ガ！って音が出る。エアコンのコンプレッサーが、摩耗を始めたのでは？
最近のエアコンでは、こんな音聞いたことありません。 潤滑不足の可能性はあります。燃費悪化にも影響出るし、外気導入だと、あまり冷えない！のも気になるので、報告しておきました。 燃費悪化の原因となり得ますから。
ディーラーのサービス担当車によれば、どうも
１．DEMIOのバッテリーは、電流7割程度だとiStopは、効かない。 負荷では無く、充電容量と言う事でしょうか？
２．エラーログが残らないのは、原因不明。
との事。 長期低電流充電（12時間程度）が必要だとか！既に、低電流で4時間では足りないのか？疑問です。
とにかく明日の朝まであづけることに。
ディーラーまでは、歩いて20分程度。 暑いとは言っても湿度が低いので、久しぶりに善福寺川沿いを環七からのんびり歩いて帰ってきました。 その時気がついたのが、都会にも自然が帰ってきているんだな！って・・・。
今日は、取り急ぎDEMIOを、ディーラに預けてきました。 点検項目は、
１．iStopが利かない。
２．ABSのランプとiStopの警告ランプが一度付いた後、直ぐにエンジン停止・再スタート後、一時的にiStopが利き出したが、以後全く高速を走行しても利かない。
３．上記ランプ点灯時のエラーログが残らない。（OBDIIにて確認）
４．燃費が悪い。エアコン使って高速でも15km/L程度。
５．バルブタイミング用のバルブからのオイル漏れ。（これは、一昨年12月にフルスロットル走行した際に発生し、ディーラーに問い合わせたが、オイルの漏れなど聞いた事がない。 オイル交換時他が原因と言われ、気分を害して、クリーナーで清掃後、ほったらかしにして置いたら、通常走行でも滲むのを確認。保障前に、交換を依頼。）
６．バッテリーの点検（バッテリーは、昨日4時間程度低電流充電器と、仕事を手伝っていただいているH君から借りているサルフェーション除去用のパルス発生機も同時使用！ でもこのパルスが影響しているかもとH君気にされていましたが、1万Hz程度の微弱電流だと思うので、これが影響するとは思えません。 それに、以前からiStopが効きにくい傾向がありました。）
７．エアコンのスイッチをオンにすると、ガ！って音が出る。エアコンのコンプレッサーが、摩耗を始めたのでは？
最近のエアコンでは、こんな音聞いたことありません。 潤滑不足の可能性はあります。燃費悪化にも影響出るし、外気導入だと、あまり冷えない！のも気になるので、報告しておきました。 燃費悪化の原因となり得ますから。
ディーラーのサービス担当車によれば、どうも
１．DEMIOのバッテリーは、電流7割程度だとiStopは、効かない。 負荷では無く、充電容量と言う事でしょうか？
２．エラーログが残らないのは、原因不明。
との事。 長期低電流充電（12時間程度）が必要だとか！既に、低電流で4時間では足りないのか？疑問です。
とにかく明日の朝まであづけることに。
ディーラーまでは、歩いて20分程度。 暑いとは言っても湿度が低いので、久しぶりに善福寺川沿いを環七からのんびり歩いて帰ってきました。 その時気がついたのが、都会にも自然が帰ってきているんだな！って・・・。
鷺が、餌を捕まえようとしています。
善福寺川に造られた、オープンスペース。魚が強い流れで流されないようにする為か、流れを変えるような杭が打たれています。
下水が流れ込まなくなった事から、かなり水質も良くなっています。 都会にも自然が戻りつつあるんですね。 秋になれば、善福寺川沿いを、ジョギングする予定です。 6月以降、川沿いも整理され、気分良く走れるようになりましたから。
暑さは、まだまだ続きます。 エンジンの夏バテ対策は、タービュランスGA-01で。 夏バテ対策を言いだしたの、そのメカニズムが判っているからできること。 エンジン夏バテを、最初に指摘したタービュランスだから、その効果は折り紙つきです。 ご購入は、
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