今月２４日に発表さえたスバルのハイブリッド：XVハイブリッド。 注目の点は、小型モーターをCVTの中に組み込んだ点でしょうか？ 低速ではモーター単独の走り、発進・加速時にはエンジンをモーターがアシストし、高速ではエンジンで走行する。 モーターが車体の中央付近（ミッドシップと言うべきか）にあるが為に、運動性能に関してはかなり優位。 ただ、バッテリーは、やや後輪軸より後ろにある。
そうはいっても全体のバランスは、どのハイブリッドより良さそうに思えますね。
では、興味があるか？ 残念ながら、今のところ興味がさほどわかない。 理由は、エンジンがごく普通のエンジンで、現在開発中の１．６Lコモンレール直噴ガソリンエンジンとなるのスバル独自の直噴ガソリンがつかわれていないからです。 確かに若干ですが高めの圧縮比10.8 ： 1とは言うものの、やはり次世代のガソリンエンジンでは無いのが残念です。 特に最近発表された、アコードハイブリッドと比べると、例えAWDとはいえ、せめて、25km/L程度が欲しかった！って言うのが本心です。 一つには、この程度だと2.0Lディーゼルで十分可能なレベル！いや最新のディーゼルだと、同じ2.0Lで22km/L程度は狙えるはずです。
勿論、スバルさんの狙いは、走りや走破性能なのかもしれませんね。 海外では非常に好評な部分もあり、スバルさんやMazdaさん程度のマーケットだと、やはりその中での生き残りを掛ける。 そう言う意味では良いのかもしれませんが、ハイブリッドには、新しいエンジンとを組み合わせるのが、或る意味必須だと思うのです。 理由は、モーターアシストにより、エンジンの弱点が見えにくい。 だから、新しいエンジンとを組み合わせて、エンジンの成熟を急ぐ時には、絶対のメリットがある。 少なくとも、ガソリンエンジンは、大型車両例えばEクラス以下の車両には、1.6Lが最大となる可能性が出て来ているんです。 勿論直噴ターボが必須ですけど。 そして、更に小さいエンジンは、3気筒直噴かそのターボ付きが主流になりつつあるから。
そうなると、小型車は、スバルさんは、造り辛いかも。 水平対向2気筒では、ちょっと難しいように思えますけど、 中型車両を中心とすればそれでいいのかもしれませんね。 より進化した、水平対向ディーゼルの登場を待つものとしては、今回のハイブリッドは単なる時代の流れなのかな？って気がします。
勿論車は、乗ってみないと判らない。 気が向いたら乗ってみましょうかね！ タービュランスの商品と同じで使わないとその良さは判らないから！
使って初めて実感できるタービュランスGA-01。 その性能は、ネットで検索してみて下さい。 多くの方が認める確かな性能。 ご購入はアマゾン・ターリミ・ダイレクトで。
Turbulence(タービュランス)GA-01/Fuel Additive(燃料添加剤)/清.../Turbulence Ltd. (タービュランス・リミテッド)
そうはいっても全体のバランスは、どのハイブリッドより良さそうに思えますね。
では、興味があるか？ 残念ながら、今のところ興味がさほどわかない。 理由は、エンジンがごく普通のエンジンで、現在開発中の１．６Lコモンレール直噴ガソリンエンジンとなるのスバル独自の直噴ガソリンがつかわれていないからです。 確かに若干ですが高めの圧縮比10.8 ： 1とは言うものの、やはり次世代のガソリンエンジンでは無いのが残念です。 特に最近発表された、アコードハイブリッドと比べると、例えAWDとはいえ、せめて、25km/L程度が欲しかった！って言うのが本心です。 一つには、この程度だと2.0Lディーゼルで十分可能なレベル！いや最新のディーゼルだと、同じ2.0Lで22km/L程度は狙えるはずです。
勿論、スバルさんの狙いは、走りや走破性能なのかもしれませんね。 海外では非常に好評な部分もあり、スバルさんやMazdaさん程度のマーケットだと、やはりその中での生き残りを掛ける。 そう言う意味では良いのかもしれませんが、ハイブリッドには、新しいエンジンとを組み合わせるのが、或る意味必須だと思うのです。 理由は、モーターアシストにより、エンジンの弱点が見えにくい。 だから、新しいエンジンとを組み合わせて、エンジンの成熟を急ぐ時には、絶対のメリットがある。 少なくとも、ガソリンエンジンは、大型車両例えばEクラス以下の車両には、1.6Lが最大となる可能性が出て来ているんです。 勿論直噴ターボが必須ですけど。 そして、更に小さいエンジンは、3気筒直噴かそのターボ付きが主流になりつつあるから。
そうなると、小型車は、スバルさんは、造り辛いかも。 水平対向2気筒では、ちょっと難しいように思えますけど、 中型車両を中心とすればそれでいいのかもしれませんね。 より進化した、水平対向ディーゼルの登場を待つものとしては、今回のハイブリッドは単なる時代の流れなのかな？って気がします。
勿論車は、乗ってみないと判らない。 気が向いたら乗ってみましょうかね！ タービュランスの商品と同じで使わないとその良さは判らないから！
使って初めて実感できるタービュランスGA-01。 その性能は、ネットで検索してみて下さい。 多くの方が認める確かな性能。 ご購入はアマゾン・ターリミ・ダイレクトで。
Turbulence(タービュランス)GA-01/Fuel Additive(燃料添加剤)/清.../Turbulence Ltd. (タービュランス・リミテッド)
- ￥3.780- 税込み
- Amazon.co.jp