さて、このブログを読まれているかたの多くは、理系の方が多いようです。 実際色々繋がっている方々の殆どの方が、何らかの技術に携わられておられる。
そして、結構高校生時代には、博士とあだ名を付けられた事のある人も多いかもしれませんね。
現在、吸気と共にガソリンがどの様に気化して、そしてGA-01が各部に付着するかを、いろいろ調べています。 同時に、GA-02ともなると、以下にシリンダー壁や、ピルトン外周に、たどりつかせるか？ なんて事がある意味重要になってきます。 同時にガソリンの成分によって気化する順番が異なる。 更に、近年のインジェクターは、スプレイガイデッド（ガソリンを高圧で噴射して、ガソリンの勢いで空気と混ざり合う。従来は吸気の流れに沿って気化する点が大きく異なる。）
この辺りは、スーパーコンピューター等が使える自動車メーカーなら、簡単に解析できるのですが、車種ごとにシステムが違うので、或る意味、いろいろな条件を考えないといけない。 その中で、気化する速度と気化しない部分に関しては、慣性の法則が働きながら、シリンダー内を微粒子が飛び回るんです。
ちょっと、その事から外れて、或る物理の問題を考えて見て下さい。
１．台車の中央にヘリウムを入れた風船を糸で固定します。
風船は糸を軸に垂直に浮いています。
２．これを見えるようにアクリル板で前後左右上面を空気の出入りが無いように覆います。
勿論台車には穴が無く、アクリル板と共に、完全に風船と風船の周りの空気を密閉されています。
３．この台車を勢い良く押す！
すると
１．風船は、進行方向とは逆（後ろ）に傾く。
２．空気と一緒に、垂直のまま移動する。
３．風船は、進行方向（前に）に傾く。
さあ、正しいのは、どれでしょうか？
ここで、慣性の法則・質量・流体色々な知識を使ってください。 これは、高校1年生の物理で良く出題されるものなんです。 ものは一緒にまとめられると予想とは異なる状況が生まれるんですね。
判りますか？
答えは、しばらく出しません。 何故って？ 良く考えてほしいから。
ベンチテストで終わらされた世界規模の添加剤メーカーから、混ざった添加剤を購入、そして、それを薄めてボトルに詰めて売られているものが市場の99％以上。 これに対して、全て自社で処方し、実車テストを行って、何度も処方のバランスをとり、そして多くの方に使って貰ってから、正式に市場に出されるタービュランス・リミテッドの添加剤。 実車だからこそ、ベンチテストでは判らない問題点もしっかり取り除かれる。 その評判が技術の証です。
ご購入はアマゾンで。
Turbulence(タービュランス）GA-02/Fuel Additive(燃料添加剤)/燃.../タービュランス・リミテッド
そして、結構高校生時代には、博士とあだ名を付けられた事のある人も多いかもしれませんね。
現在、吸気と共にガソリンがどの様に気化して、そしてGA-01が各部に付着するかを、いろいろ調べています。 同時に、GA-02ともなると、以下にシリンダー壁や、ピルトン外周に、たどりつかせるか？ なんて事がある意味重要になってきます。 同時にガソリンの成分によって気化する順番が異なる。 更に、近年のインジェクターは、スプレイガイデッド（ガソリンを高圧で噴射して、ガソリンの勢いで空気と混ざり合う。従来は吸気の流れに沿って気化する点が大きく異なる。）
この辺りは、スーパーコンピューター等が使える自動車メーカーなら、簡単に解析できるのですが、車種ごとにシステムが違うので、或る意味、いろいろな条件を考えないといけない。 その中で、気化する速度と気化しない部分に関しては、慣性の法則が働きながら、シリンダー内を微粒子が飛び回るんです。
ちょっと、その事から外れて、或る物理の問題を考えて見て下さい。
１．台車の中央にヘリウムを入れた風船を糸で固定します。
風船は糸を軸に垂直に浮いています。
２．これを見えるようにアクリル板で前後左右上面を空気の出入りが無いように覆います。
勿論台車には穴が無く、アクリル板と共に、完全に風船と風船の周りの空気を密閉されています。
３．この台車を勢い良く押す！
すると
１．風船は、進行方向とは逆（後ろ）に傾く。
２．空気と一緒に、垂直のまま移動する。
３．風船は、進行方向（前に）に傾く。
さあ、正しいのは、どれでしょうか？
ここで、慣性の法則・質量・流体色々な知識を使ってください。 これは、高校1年生の物理で良く出題されるものなんです。 ものは一緒にまとめられると予想とは異なる状況が生まれるんですね。
判りますか？
答えは、しばらく出しません。 何故って？ 良く考えてほしいから。
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