この冬は、雪が多いと言われていましたが、東京で雪が降ったのは、ほんの数回。 実際にスタッドレスが役に立ったのもほんの僅か！ こうなると、遠出をしない限り、東京周辺では、あまりタイヤの価値が出ない？或いは投資効果？はごく僅かとなってしまいます。 これだと、性能の高いスバルなんかの４WDあたりの方が、より全体で安全かもしれません。 反面、普段の燃費には４WDは不利ですが、まあ何を優先するかと言う事でしょうか？
さて、サマータイヤに使っているのが、今ではかなり当たり前になっている省エネ効果の高いECOタイヤの先駆者的存在のヨコハマEarth-１。 コンチネンタルからEarth-1に履き替えてから、大体5万km走行し、あと2万km前後は走行できるかもしれませんが、そうなるとタイヤを交換してもせいぜい5万kmも走行せずにそろそろ乗り換えの時期になってしまう。 ならば今履き替えるのが得策なような？気もするし？ 正直なところ、DEMIO君は、2.0Lのディーゼルにはとても燃費に関してはかなわない。って事で、最近数カ月一切乗って居ないんです。 春には乗ってあげないと。いけませんが。
最近では、省エネタイヤもかなり種類も多くなっています。 今はどれが良いのか近く確認してみようかと思っています。 多分5年も前ですから、その差はかなりあるのではないか？ それとも変わらないのか？ 最近は、燃費が良いディーゼル車は珍しく無くなっているので、こちらへの情報も減っていてるので。 どなたか、Erath-1当時のタイヤとの比較経験のある方いませんか～！
既に、10年たったタービュランスGA-01も品質管理や後処理の仕方が向上し、僅かずつ性能向上してきました。 その違いは、なかなか判らなくとも、確実に使いやすく、そして10年か同じ値段で頑張っている。 原料コストは既に60％以上上昇、製造コストと押さえ、量産する事で、何とか利益を出す程度になっています。 その意味では、間違いなくお買い得。 性能と価格を比べれば、決して高くない！ ネットで広がったタービュランスGA-01. ご購入は、ただ一つのネット直営店アマゾン・ターリミ・ダイレクトで。
Turbulence(タービュランス)GA-01/Fuel Additive(燃料添加剤)/清.../Turbulence Ltd. (タービュランス・リミテッド)
さて、サマータイヤに使っているのが、今ではかなり当たり前になっている省エネ効果の高いECOタイヤの先駆者的存在のヨコハマEarth-１。 コンチネンタルからEarth-1に履き替えてから、大体5万km走行し、あと2万km前後は走行できるかもしれませんが、そうなるとタイヤを交換してもせいぜい5万kmも走行せずにそろそろ乗り換えの時期になってしまう。 ならば今履き替えるのが得策なような？気もするし？ 正直なところ、DEMIO君は、2.0Lのディーゼルにはとても燃費に関してはかなわない。って事で、最近数カ月一切乗って居ないんです。 春には乗ってあげないと。いけませんが。
最近では、省エネタイヤもかなり種類も多くなっています。 今はどれが良いのか近く確認してみようかと思っています。 多分5年も前ですから、その差はかなりあるのではないか？ それとも変わらないのか？ 最近は、燃費が良いディーゼル車は珍しく無くなっているので、こちらへの情報も減っていてるので。 どなたか、Erath-1当時のタイヤとの比較経験のある方いませんか～！
既に、10年たったタービュランスGA-01も品質管理や後処理の仕方が向上し、僅かずつ性能向上してきました。 その違いは、なかなか判らなくとも、確実に使いやすく、そして10年か同じ値段で頑張っている。 原料コストは既に60％以上上昇、製造コストと押さえ、量産する事で、何とか利益を出す程度になっています。 その意味では、間違いなくお買い得。 性能と価格を比べれば、決して高くない！ ネットで広がったタービュランスGA-01. ご購入は、ただ一つのネット直営店アマゾン・ターリミ・ダイレクトで。
Turbulence(タービュランス)GA-01/Fuel Additive(燃料添加剤)/清.../Turbulence Ltd. (タービュランス・リミテッド)
- ￥3.780- 税込み
- Amazon.co.jp