今年のFBM一番の目玉は、やはり何といってもJAVELさんのCITROEN DS5のディーゼルハイブリッドでしょう。（写真が上手くアップできないので、済みません、JAVELさんのホームページからご確認を）
今日本では当たり前のハイブリッドですが、ディーゼル車で欧州車並みの性能を出す日本車は、MAZDAさんのディーゼルだけ。 他の二社さんのRVやT社さんの商用車ベースのワゴン車なんかは、今の欧州ディーゼルと比べたら、とてもみじめな感じがします。 そして、何といっても欧州ディーゼルエンジンの中では最も多く造られ、実際これ以上のエンジンは無いと思えるのがPSAの2.0Lモデル。 パワーやトルクだけでなく、扱いやすく燃費もかなりのものです。 そのディーゼルを載せたCitroenのハイブリッドモデルなんですから、悪いはずは何もない。 勿論バッテリーの耐久性等初期のプリウスのような問題を心配される方も居られるかもしれません。 しかし、そんな話は過去のもの、バッテリーの性能は、各社大幅にアップしていますから心配する必要はありません。
何よりもうれしいのが、ディーゼルとは思えないほどの静寂性。 それでいて167馬力という出力＋リアのモーター22Kw・ガソリンでは達成できない程の低燃費。 それは。ディーゼル自体が持つ高率の良さですから、文句の言いようがない！
これが、500万程度で入手できるとなれば、言う事無し！ですね。
近くJAVELさんに行って運転させてもらいに行く予定です。
さて、これとは別にちょっと手前味噌なんですけど、本来みなさんが集まったところで、騒音計を使って実践で試してみようと企画 して置きながら、あまりにも寒く、そして何よりも強風の為測定はできなかったものの、新GA-02をスバルの発電機の燃料タンクに入れて見た際、何と僅か数分の間にエンジン音が一気に下がった事への驚きは、我ながらびっくりするほどの効果でした。 GA-02を全く知らない人でも、「あ！エンジン音が急に下がった。 凄い！」って言ってくれたぐらいに、正直なところ、自分自身がびっくりするほどエンジン音が減少。 同時に排気音までが変わったのには、普段からPCXで経験しているのと同じ。 まだ、報告していませんが、添加剤無しで1給油走行後に添加剤を入れたところ、走行中の加速時の排気音が変わったのはあくまで感覚的なもので、排気音には変化は無いと思っていたんですが。 お恥ずかしい話、ここまで違うとは、造った本人ですらびっくりです。
そんな意味で、影のStar of the FBM とさせてください。 このGA-02は近くタービュランス・リミテッドのただ一つの直営店Amazonターリミ・ダイレクトからどなたでも購入可能になります。
なお、ご使用の前にはGA-01でエンジン内部のデポジットを取り除いてからお願いしますね。
今日本では当たり前のハイブリッドですが、ディーゼル車で欧州車並みの性能を出す日本車は、MAZDAさんのディーゼルだけ。 他の二社さんのRVやT社さんの商用車ベースのワゴン車なんかは、今の欧州ディーゼルと比べたら、とてもみじめな感じがします。 そして、何といっても欧州ディーゼルエンジンの中では最も多く造られ、実際これ以上のエンジンは無いと思えるのがPSAの2.0Lモデル。 パワーやトルクだけでなく、扱いやすく燃費もかなりのものです。 そのディーゼルを載せたCitroenのハイブリッドモデルなんですから、悪いはずは何もない。 勿論バッテリーの耐久性等初期のプリウスのような問題を心配される方も居られるかもしれません。 しかし、そんな話は過去のもの、バッテリーの性能は、各社大幅にアップしていますから心配する必要はありません。
何よりもうれしいのが、ディーゼルとは思えないほどの静寂性。 それでいて167馬力という出力＋リアのモーター22Kw・ガソリンでは達成できない程の低燃費。 それは。ディーゼル自体が持つ高率の良さですから、文句の言いようがない！
これが、500万程度で入手できるとなれば、言う事無し！ですね。
近くJAVELさんに行って運転させてもらいに行く予定です。
さて、これとは別にちょっと手前味噌なんですけど、本来みなさんが集まったところで、騒音計を使って実践で試してみようと企画 して置きながら、あまりにも寒く、そして何よりも強風の為測定はできなかったものの、新GA-02をスバルの発電機の燃料タンクに入れて見た際、何と僅か数分の間にエンジン音が一気に下がった事への驚きは、我ながらびっくりするほどの効果でした。 GA-02を全く知らない人でも、「あ！エンジン音が急に下がった。 凄い！」って言ってくれたぐらいに、正直なところ、自分自身がびっくりするほどエンジン音が減少。 同時に排気音までが変わったのには、普段からPCXで経験しているのと同じ。 まだ、報告していませんが、添加剤無しで1給油走行後に添加剤を入れたところ、走行中の加速時の排気音が変わったのはあくまで感覚的なもので、排気音には変化は無いと思っていたんですが。 お恥ずかしい話、ここまで違うとは、造った本人ですらびっくりです。
そんな意味で、影のStar of the FBM とさせてください。 このGA-02は近くタービュランス・リミテッドのただ一つの直営店Amazonターリミ・ダイレクトからどなたでも購入可能になります。
なお、ご使用の前にはGA-01でエンジン内部のデポジットを取り除いてからお願いしますね。
メンテナンス・アドバイス：
オイル交換する前に、タービュランスGA-01で、燃焼室内部のデポジットを除去して下さい。 GA-01を入れガソリンで満タン。燃料計が下限を示すまで走行したら、 ガソリンを満タンにしたら、オイル交換準備完了です。 これだけで・・・、ノッキング発生による燃費低下・出力・トルクの減少を最小限まで抑える事ができます。 使用して初めて実感されると、定期的に使っていただける。 これだけで、エンジンを新車に近い状態が維持できます。 走行距離が多いから、古いからエンジンの調子はいまいち？なんて方は、一度お試しください。 気持ち良くアクセルに反応するエンジンは、気持ち良い。 女性の方からも支持されています。
Turbulence(タービュランス)GA-01/Fuel
Additive(燃料添加剤)/清.../Turbulence
Ltd. (タービュランス・リミテッド)
￥3,780- 消費税込み 送料：￥390- 2箱以上同時購入で送料無料です。
Amazon.co.jp