急にここ数日の天候に変化があって、体調を崩す方が多いようです。 当の本人も身内の結婚式に無理に行っていたらそれこそ迷惑をかけた程、この週末は体調を崩してPCの前ではきっちりしていても、その後はほぼ2日間にわたってほとんど食事もせずに、会社で横になっていました。
今年の猛暑はずっと続くのではないかと思っていたので、気温の変化が非常に激しい秋を迎えたって感じで、風邪をひかれる方が多いようです。 移動に車を使うことが多く、本来人と接することが少ないのですが、今回はしっかり風邪をひいてしまいました。
夏バテを十分に解消していなかった自分の自己管理の甘さから来たものなので、自業自得でしょう。
車だって、夏バテしているのに、ほったらかしで置いたら、急に冬になって車の調子が悪く感じるようなことは結構あるんですね。 特に気温が低くなると目立つのが、スタート直後のエンジンのもたつき。 エンジンが温まっていると感じないのに、エンジンが冷えている時だけ感じるようなもたつき。
「エンジン冷えてりゃ、当たり前だろ！」って思われている方がいたら、それは何年も前の車両での話です。 最近のエンジンンは、きっちり制御されていて、吸気温度、O2センサー等を用いて理想的な状況で燃焼をサポートしている。 つまり温度変化にも非常に強いと言えるのです。 ではなぜそんなん事が起こるのかと言えば、 デポジットの存在なしには語れない。
例えば、吸気バルブに付着したデポジットが、一瞬ガソリンを吸着してその後気化すると言った事で、シリンダー内の空燃比が乱れてしまうことで、このエンジンの息つきは発生します。 しかし、エンジンが温まると、デポジットも高温になって、ガソリンを吸着する前にガソリンは気化してしまう。 つまり空燃比に乱れが生じないわけで、もたつきが発生しない。
だからこそ、こんな時に、GA-０１でリフレッシュする必要があるんです。 そろそろ、冬支度をしても良い時期に入っていますよ。 一度愛車の点検をお勧めいたします。
体調管理と一緒で、車の調子を見るか見ないかで、いかに快適に過ごせるかが決まりますよ。
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