昨日は、若干涼しげな雰囲気で、早速千葉に向かう時にエンジンをかけてから、しばらくエンジンの挙動を確認し、一旦車を移動しエンジンを切って荷物を載せて再度エンジンを始動、エンジンのかかり具合を確認し、直ぐに発進させ色々確認を始めました。
少なくとも、エンジン始動後のブルっという感覚は、全く感じません。 更にエンジンをかけ直ぐに発進、この時のエンジンスタートはクルク・ドンって感じでまだまだ、クランクが廻ったとたんにエンジンがかかるというところにはなっていません。 ところが、低いギヤでゆっくり加速しても、殆んど回転ムラを感じない。 その後も、低回転でのエンジンの挙動は、走行距離が伸びるにしたがってスムーズになってくる。
本来、通常清浄効果は、直ぐに出るものではなく添加剤を添加した燃料の消費が進むにしたがって、効果を感じるものです。 ところが比較的早い時点で効果を感じる事が、今回のデポジット自体が、通常考えるノズル先端のデポジットとは若干異なるものではないかと思っています。 その結果、比較的早い段階で、幾つかの経年劣化が減少するのではないかと思っています。 同時に非常に僅かなデポジットがエンジンの挙動に影響する！ ガソリン車と同じで、エンジン自体はかなりセンシティブになってきている。 逆に言えば、その分非常に理想の燃焼が保たれるので、燃費は驚異的に良い！⇒ 東京西部ー首都高ー京葉道路ー16号 を使っての燃費がリッター２０ｋｍ以上、 それが2リッター、1480kgの車両で得られるんですから！
今回の、添加剤効果が直ぐに出ることに関しては、いくつか考えられますが、その詳細は、さらに試験を続けて報告する予定です。
今日は、高湿度でのエンジンの挙動が把握できると思います。 東京は、午後から大雨ですから。
ディーゼルエンジンは、手間要らずなんだなんて思っていたら大間違い。 最新のクリーンディーゼルは、性能がかけ離れている位アップしている分 適切な、メンテは、必要なんです。 勿論、以前のものだってしっかり添加剤を使うとがらりと変わります。 インジェクターや燃料系統のスラッジ・デポジットは燃料添加剤DA-07で定期的に除去して下さい。、車と環境の為にもです。 黒煙を撒き散らしていたら、直ぐにでも使ってください、DA-07。
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新旧ディーゼル車の、コンディションを維持する為に、DA-07 はガソリン車のメンテナンスツールとなったGA-01と同じように定期的に使う事で、不具合を事前に防ぐ事ができます。 購入は、⇒