それこそ、クリーンディーゼル性能を維持するのに最も重要な整備の一つがこの燃料費ルター交換。 そして、燃料フィルター交換後に行う特別な整備？！。 これは、後で説明します。
初めに、各車両の整備で一番大切なことが、必ず整備手順書を読んでおく事！ これは非常に重要で、構造を全て知っていないと整備することが返って、悪い結果になる事だってあります。
PSAの場合、この様な重要な情報はネットで入手する事が可能です。 ただし、有料です。 えって思われるかもしれませんが、これは当然の事。 整備マニュアルは、日本だって有料です。 自分は、バイクなんかは購入する時に、整備マニュアルを同時に購入しています。 そうすれば、何かあっても最悪自分で整備でき、分解を始めて特殊工具がいる事が後からわかるといった最悪の状況は防げるし、間違った整備をすることが無い。 そして、間違った整備をされたことだってこれで再確認できますから。 車やバイク（自転車だって）は間違った整備で人の命を奪ってしまう事だってある訳なので・・・。
残念ながら、これ自体全て著作権がPSAにありいくら有償で購入しても一般に公開する事はできないので、こんな書類があるということだけ判るような写真と成ってしまいました。
この後、作業に入るつもりですがなんと言って風がかなり強いので、様子を見ながら昼休みにでも行って、また報告します。