全国でもガソリン価格が低い地域の一つである千葉の穴川インター近くのレギュラーの価格がついに１00円割れ！ 99円になりました。 この価格は、単に地域性だけではなくガソリンの販売量が激減する中、売りたい側と何が何でも何処よりも安くとするいう買いたい側が組んで出来た価格とも思えますが、ここまで来ると一体8月頃の価格リッター180円は一体なんだったんだと思う状況です。 税金を抜くと１/３近くの変動。 通常の経済変動では考えられない動きです。
安いほどいいとばかりは、正直言えない現状（環境意識が高い方ばかりではない）を考えると、この価格安くなりすぎに思えます。 灯油の消費量が増えてきて、ガソリン消費が減り困って安くした（高騰時に、利益を出しすぎたからそのくらいできる。）なんて事ではないといいのですが。
長期的には、石油価格は上昇し続けるはずですが、この様な大幅変動だと、どうしても先行き不安に繋がりかねない。 不安があれば、より環境対策の行き届いた商品の普及も遅れてしまいます。 せめて、この価格でも従来と変わらない消費をキープして欲しいと思います。 生鮮食品の価格は、現状上がってばかり、国内の食料自給率が上がらないのを補うほうに、ガソリン代が浮いた分をまわす必要があることを忘れず、安くても節約に努めたい。 ぜひ、皆さんも、無駄な消費は控えてください。
さて、
一昨日、軽油を入れたら89円でした。 前回プジョーには、ExtremeＨＤi-Stage１ を他社が真似すると思われる処方にして組んだものを使用したのですが、正直ここまで違うかと言うぐらい燃費には効果なし。 今回は、改良したDA-07を使う事にした（始動直後に、アイドリング中、ステアリングがプル！プルっと言う、不快な振動＝燃焼不良が生じてガソリンの失火の様な現象！）のですが、直後から燃費は良好、２００Kmも走行するだけで、すでにこの嫌な現象はなくなっています。 理論では、この真似した処方の方が燃費には良い筈なのに、ガソリンと同じようにはいかないところがディーゼルは奥が深い。 最新のDA-07には、ExtremeＨＤi-Stage１ と同じ技術も取り入れてクリーニング中も燃費改善効果を大きく取り入れて在ります。 基本理念は、GA-02と同じでも、エンジン内部の摩擦を減らす効果はケミカルタイプで大きく異なります。 やはり、現在最高のモノを使い続けないとCO2削減量は、減ってしまう。 89円になってもよりCO2削減に努めないといけないなぁってつくづく思いました。
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CO2削減とガソリン・軽油等の燃料代節約： ガソリン用GA-02 と改正「省エネルギー法」をサポートする軽油用環境ECO商品ExtremeＨＤi-Stage１ の詳細はhttp://www.turbulence-ltd.com/ よりご確認下さい。 GA-02は、23日より試験販売から一般販売（数量限定販売）に！決定。
GA-01とGA-02の違いは⇒