ガソリン車の燃料高騰に伴う負担軽減とCO2削減の為、あえて業務用の製品を一般向けに試験販売を開始して、報告をいただいた方からは、「本当に燃費が良くなった！」 「嘘みたいに、入れたとたんに変わった。」 「燃費は、十分満足です。」 というコメントをいただいており、最低でもで５％、最高で２０％を超える（ただし、かなり意識しての運転だと思われます。）と言う範囲で報告が着ております。 その中で、写真付きの初期報告を京都在住のCiao!いただいたので、ご本人の了解の下、ご紹介させていただきます。
その前に、今回ブログに載せる為に試験販売したわけではなく、多くの方から「車あきらめようか」 「車両減らさないと、会社が経費倒れになる。」などの声を多く聞いてきました。 勿論出来る限りCO2排出を抑えると言う意味では、車を使用しないほうが良いのですが、無ければ生活が成り立たない方のほうが日本全体では多いと思い、思い切って試験販売を行ったわけです。 しかし、当然結果が良くなければ、この商品はこのブログで初めて紹介し、他では全く広告すら出していません。 もし性能が悪ければ間違いなく売れなくなる。 このリスクを無視して販売に踏み切ったものの、自信作とはいえ連絡を戴く度にどきどきなんです。
さて、Ciao!さんは、現在９５年式のVW Passat GL2.0を愛用されて居られます。 SOHCとは言え結構力もあり、定速で走行するとかなりの高燃費をだす車だったと記憶しています。 まずはその初回使用感覚と燃費に関してのコメントです。 文面は、添加剤以外の内容をカットした以外一切変更しておりません。
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まずは添付写真ですが、旧車ですので、L/100km表示のままですが、空前の
5.8Lが出ました。(5.8L/100km=17.2km/L)
これはこの10年間通い慣れている峠の下り途中で写したものですが、高速道
30km程と一般国道(峠が二つあり)の67km余りの平均です。
以前ならこの時点で7.2-7.5Lというところでしょうか。
(7.2-7.5L/100km=13.3-13.8km/L)
写真は撮りそびれましたが、帰路では夜明けの一般道のみ約80kmの平均で、
6.5Lでした。(6.5L/100km=15.3km/L)
これらは暑い日でしたが郊外で風が涼しいので冷房無しで走りました。
その後、土日の混んだ都市域(京都近郊－神戸市内)を往復しましたが、冷房
をかけて燃費計で約10km/L強というところでしょうか。渋滞気味だったので
今までなら9km/L止まりと考えると、上々かと思いました。
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燃費に関しては、使用し始めとしては、十分の結果に思えます。 空前とおっしゃるから多分過去最高を記録され、大まか１０％以上の好結果と思えます。
使用感あたりを含めてまとめていただいたものは：
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１．投入量は600ppmを基準にしています。
満タン70Lで42ccですが、初回は+5cc分を考慮して１目盛り迄入れました。（TLからの注釈：内容量は１５５ｃｃ
入れていますとTLからご連絡してあったので、この＋５ｃｃ分を含めて4分の1本入れたと言う意味です。）
２．初回投入後すぐからエンジンのフリクションが減ったことが実感でき、
エンジンブレーキの件、アイドリングでの走行感の違いが体感できました。
３．自身としては特に危険な感覚は持たずに走行感覚を調整できました。
アクセル、ブレーキワークで好燃費走行を心がければ10％以上の燃費向上は
容易に達成できると思いました。
４．エンジン音は変わりなく、今のところ気になる影響は感じていません。
以上、昨日２回目の投入をしたところです。
この車は標準品の３極放電式プラグから、中心電極の細い
イリジウムプラグへ変更しただけで10％近く燃費が向上しました。
これにGA-02が加わって、２割以上燃費が向上したことになります。
乗り出しから燃費記録は採っていますので、１万km程度走行した後の
平均燃費比較が楽しみです。
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第1回目からこの数値だと、基本的にエンジン内部はある程度汚れていたものと思います。 ですからGA-01で新車の状態に近付けておいてから、GA-02を使った場合には、GA-01使用後の比較では5％前後ではないかと思います。 しかし、使い続けることで摩擦をより下げ、さらにエンジン内部も綺麗になっていきますから本当に今後が楽しみですね。 GA-02、何とか新しい分野を切り開くことが出来そうな気配です。 現在一旦お問い合わせも落ち着き始めていますが、製造は、毎日小ロットで作り続けていますので、本日の時点で在庫はありますよ。 まとめて2箱購入いただいた方も数人居られますから、ロットサイズを上げながら在庫を増やす予定です。
Latest News:
CO2削減と原油高騰に対抗するTLの業務用技術を一般消費者向けに作られたガソリン用GA-02 と、改正「省エネルギー法」をサポートする軽油用環境ECO商品HDi‐Stage1 の詳細はhttp://www.turbulence-ltd.com/ でご確認下さい。 ご購入や詳細の問い合わせは、TLの問い合わせフォームからお願い致します。
現行ディーゼル車両の黒煙抑制技術を近く発表します。