トヨタは次期プリウスか らガソリンエンジンにEGRを復活させると表明！！！ 随時全てのガソリン車に採用するとの事。（日刊自動車新聞ニュース情報 ）
さあ、これは大変なこと。 と言うのは三元触媒を使う限り理論空燃比で燃焼するのがもっとも効率よく排気ガスを浄化してくれる。 なのにEGR？ 考えられるのは、アイドリングや一定速で巡航するときには、EGRを使ってポンピングロスを防いぎながら同時に少ない酸素に少ないガソリンでエンジンを廻す。ってことなんでしょうか。
２～３％の燃費削減できるようです。 ここまでするのは、もうできることが限られてきたと言うことでしょうか？
もう一つは、トヨタが進める直噴ガソリンを小型車まで適応させるのかもしれませんね。 ガソリンの次世代エンジンはやはりもう少し先のようですが、今できることを確実に進めるところは、経営陣はともかくとしても技術に関しては最先端を行くトヨタらしさを感じます。 EGR付きなら優れたエンジンオイルと燃料添加剤が必須だからと言うわけではありませんが、他社も頑張らないと差が開いてしまいますよ。