現在ガソリン税の一般財源化を政府が検討しています。 しかし、これほど安易な財源確保のやり方は無いのではないでしょうか？ また、このやり方は詐欺と言っても良いやり方で、これに賛成する政治化は、皆詐欺師と言い切ってもいいと思えるほど愚作だと思うのです。
そもそもガソリン税は、本来自動車を乗る・利用する人たちから税を集めて、十分に完備されていない全国の道路を整備して行く目的で作られ、それをさらに推進させる為に、初期の額を増やしより早くその目的を達成させることで、車が普及＝経済が活性化する＝産業にかかわる運送が増える＝道の整備が必要＝さらに車が普及すると言う相乗効果を狙ったものです。
ところがこの財源は非常に大きく如何に地方に還元（土木業者等との癒着＝政治資金が増える）させて何度も国会議員に当選すると言う国会議員の道具にも成ってしまってきています。）、 現在反対している議員はこれが一般財源化するとその役割が最小になってしまうために反対してるだけで、本来の役割が終わるのであれば、この税の使命は終わったのだから廃止しようなんて考えている議員がいったい何人いるんでしょうか？ たぶん一人もいないのでは。 TL的には、まず必要なくなってきた税である以上税率の変更・最終廃止とすべきだと考えています。 でも道路補修などの整備や新たに必要となった道路の財源はどうするか？また、今後問題となっていくエネルギー問題（原油や天然ガスの購入可能量が減少していくのは、遅かれ早かれ明白です。）に向けて新たな税を作ればいいことです。
既にこのことは触れていますが、 まず税は平等かつ余裕のあるところの税率は高くしていくのが本来の税のあり方です。 所得税を考えれば高額所得者ほど税率が上がっていますよね。 そこで提案したいのが、目的税の導入です。 その一つが
CO2排出税の導入
まず燃料全てに課税し、製造時に必要となるエネルギーからも加味すると、ガソリン・軽油は高めになり、重油などは低くなるので産業界への負担は少なくなります（経済活動への負荷を低減） また、電気や都市ガスにも課税、さらに自動車などには、CO2発生量により自動車税を変更させる＝沢山CO2を排出する車ほど税率を上げる。 つまり燃費が良いほど税率が低いように設定する。 欧州では既に当たり前になってきています。 これだけにとどまらず、電気製品でも、エアコンなどはこの熱効率により課税をする。 例えば、現行一番良い数値の80％を課税率０％とし、これを上回る率に対して課税する。 ガス機器に関しても同様に課税する。 さらにエネルギーを回収できる機器には助成金を出す。 例えば太陽光発電や風力発電・エコキュート等のように、投入するエネルギー以上に熱を回収できる機器などには、購入時だけではなく開発にも助成金をこの税から出して行く。
この税の課の基本は、使えば使うほど、また、効率の悪いものを購入する・使用する程税金を多く払うことになり、税収入が増えます。 反面企業努力を即し、より効率のより機器の開発が進みます。 新たなエネルギーが作り出させることも促されます。
原子力発電などには、そのリスクを考え、石油や天然ガスを使用した発電と同じにして、その分は福祉に回す等目的を明らかにした税を目指すことです。 そしてCO2排出税は、道路整備・エネルギー関係以外には全体の２０％しか使えないようにして、福祉医療その他比率を決めて目的以外には使わせ無いようにする。
この様な税に置き換えれば、経済も活性化する（企業はより効率の良い製品を開発する方が売れるので、開発競争が起こる。）購買が促される＝より税金の安い機器に買い換える需要が発生＝同時にエネルギー節減が進む。 さらには新しいエネルギー関連ビジネスが企業化される。 等の相乗効果が生み出され、しかも税の使用目的が明らかになる分政治家も、官僚も勝手な使い方が難しくなる利点もあります。
目的税を一般財源にしては絶対にいけない。
今の安部政権は、小泉政権よりさらに国民を馬鹿にして、弱者をいじめていくのは絶対にやめさせなければ、それこそ日本の未来派ありません。 特に30歳以下の方々、政治を考えて、いかないと楽しい生活など無くなっていくことを忘れないでください。 また、これから定年になられる世代の方々も、これからの経済を動かせる消費力は皆さんにあるのですよ。 美しい日本だなんてごまかされてはいけません。 真面目・誠実、そしてちょと遊び心がもてる豊かな日本にする為にもう一度、税金について、そしてそれを決めていく政治＝国民の意思について考えてみてください。
税金なのに課題が「環境」となっています。 これはCO2排出税が適切に導入されれば、環境に貢献できると言う考えからです。