さて、予備検査は、先週行われました。 書類は完璧だったので、全て順調に行きました。 その時の風景です。
予備検を待つNew307HDi
まずは、車重を測定。 前輪と後輪を測定してその合計が車重となります。 この時ｶﾞｽ検の時の重量と差がありすぎると、ガス検の証明は無効になるので、要注意です。 まあ、この辺りは、ちょっとしたノウハウがあって？？？
さて次は？
排気音測定。限度は96ｄBAぐらいだったと記憶してますが、実測は77ｄBAで全く問題になりません。 無改造車なら儀式的なものです。
スモークテスターで黒煙の測定を行います。 PMが0.0009g/kmの車でこんなことすること自体、全くのナンセンスです。 測定時にｴﾝｼﾞﾝをレブリミットまでフルスロットルで行うので、ｴﾝｼﾞﾝに負担がかかります。 こんな測定新長期規制達成車両に行うのは止めましょう。 でも一応はこれ決まった検査法なんで、そのうち新長期規制車ばかりになれば無くなる項目です。
ちょっと見にくいですが、勿論０．００でした。当たり前か！
次はブレーキテスト。 駐車ブレーキが前輪か後輪を択びます。最近のラインの中には、択ぶ必要の無いのが増えてますけど、一般の方が多く並ぶので、混むのでこちらの古いラインで審査を受けてます。
勿論何も無く合格です。
次は、ヘッドライト、まずは左から。 そして右側。
勿論合格。 でもこれ結構外車や最近のおしゃれなヘッドライトは、落ちるんですよね。 落ちたらどうするか？ 勿論んちょうせいするんです。 昔は夜中壁に向かって調整した事ある人居ないだろうな？ 年がわかってしまいますね。
下回りのテスト。 同時にｴﾝｼﾞﾝの刻印・DPF・燃料タンク等を確認しておしまいです。
ざっとこんな感じです。 慣れたら簡単、初めてだとかなり大変かも？ さあ、皆さんは自分で全部やってみますか？ 是非トライしてみて下さい。 でもすいた日を択びましょうね。 プロの方が来ているときは、ミスばかりすると顰蹙をかいますから。
さてこれで晴れて、予備検査証がもらえます。 どんなものかは、後日にします。