新たに、HDi136を購入したいとのご依頼から、PeugeotUKに輸入価格の問い合わせをしていました。 昨日、やっと返事かきたのですが、 モデルレンジが、大幅に変更になり、XSiモデルのHDiバージョンはHDi110に取って代わり、従来のHDi136はラインから外れ、それにとって代わりなんとGtHDi136というバージョン（GTではなくGtとありましたので一応Gtとしておきます。）が新たに加わったとの連絡が入りました。
何時もながらPeugeotUKのホームページを覗いた限り、変更はされていませんが、これは何時もながらのこと！フランスのプジョーのホームページに載っているはずです。
大きな違いは、装備と内装で従来から307のトップモデルにしようとしていたHDi136ですが、ガソリンには180馬力のGTバージョンが存在していました。 そこで当然考えられたのが、HDi136を格上げしパワーユニット関係だけをHDi136にしたGtモデルが準備されました。 シートもより余裕があり、全面革張りで、価格差が10万程度なので実質は値下げかもしれません。 もちろん価格は上昇しています。 しかし問題は、車両コードやエンジンコードに変更が無いかということ！ もしあると従来の排ガス試験は全て無効となってしまいます。 現在問い合わせ中です。 もし変更されているとHDi136の販売は中止となってしまいます。 また同じ試験を受ける意味は企業としては無いので（並行輸入業者ではないので）また、ディーゼル乗用車が、日本から遠退いてしまう。
週明けには、報告します。
P.S. 307HDi136モデルに5速ATとMTが存在することもわかりました。 左ハンドルですが、ドイツにはこのモデルが存在しています。 いったいHDi136は何種類のバージョンがあるのでしょうか？ ただし、CO2の排出量は、５MTが142g／Kmで５ATは178g／Kmで燃費はかなり悪そうです。 この程度ではATを輸入する気にはなりません。 やはり6AMTでないと。 主題から外れてますが、こんなバージョンがあるという情報です。