さて、ディーゼルは燃費が良い＝経済的という縮図は観念的には分かっていても実際使ってみないと分からないのが現実です。 特に車好きのパパと、お財布を握っているママとの間を埋める車がディーゼルなんて誰も考えていないのではないでしょうか？ ディーゼルは地球を救うではないですが、今日はディーゼルは家族を救うお話です。
地方では一家に車が2台と言うのはそんなに珍しい事ではありません。 東京近郊でも工場等交通の便の悪い場所に勤務しているお父さん用に1台、買い物・子供の送り向かい用に1台なんて家族を良く見かけます。 車好きのお父さんは、ちょっとスポーティーな車かワンボックスワゴンに独身時代は乗っていて、結婚当初は、奥様用に軽自動車を購入してあげたりしていても、子供が生まれると、形勢逆転、通勤費節約でお父さんは、軽自動車に、それでいて子供が乗る車は安全な方が良いと言う事で、RVワゴンなんかになってしまう。 でもこれって経済的なんでしょうか？ それにお父さん、ストレス溜まりませんか。たまにはスカッとしたいのでは？昔結構スポーツ走行を楽しめたのに今は諦めちゃうんですか？
では いくつかの例でどれだけの差があるか？ 実際にある燃料評価を協力してくれた軽自動車の平均燃費は13.7Km/Lでした。 これに対し2.0Lターボディーゼルは、現在平均17Km/Lです。 1日片道25Kmの通勤で月に25日で月間4052円の差が出ます（レギュラー125円、軽油100円で計算）。 これは少ないように見えますが、比べているのは軽自動車と2.5リッターターボなんかを追いかけられるスポーティーなディーゼル車です。 もし同じような2.0Lガソリンターボならリッター8.0Km/Lでハイオク仕様なら1万3740円もの差が付いてしまいます。 年間約16万5千円 これを6年乗るとほぼ100万円の差！ プジョー307HDi136ならちょっとしたスポーティーカーなんて追いまわす（品が無いかな？）事はたやすいぐらいスポーティーで、全席の広さは、クラウン並みです（実際以前のA6より前席は広い！）
これなら燃料代を考えずに、週末ちょっとツーリングに行ったってお財布の中身を気にしないでもOKです。 ちなみに前回CGオータムミーティングに東京より神戸まで出かけた時には、往復の燃料代はたった5684円です。 東京神戸間でも更に山の中まで入っています。 これって異常に安くないですか？ 友人と2人で出かけたら1人高速代も入れても1万円程度（ETC夜間割引使用）で往復できちゃうなんてJRよりずっと安いですよ。 月に1回家族旅行しても良いしお金を貯めても良いし。 そして通勤に使ってもちょっと自慢できる車。 国産で販売して欲しいNo.１のマツダアクセラ1.6Lディーゼルターボならもっと経済的で実用性も高いと思います。 そうです、ディーゼルは家族を救う！車好きのパパとお財布を握っているママの夫婦間も円満になるのでは？
残念ながら今買えるのは307HDi136だけ。 ちょっと寂しいですね！