名鉄揖斐線 (岐阜県/忠節-本揖斐) その4

●その3までお送りして進捗率はやっと23％です😅
ペースを上げたいのも山々ですが、中身が濃く簡単に済ませるのも
勿体無いのでここはガッツリと通常通りご紹介して参ります👍
ということでかなりの長編になること必至ですが、どうぞ お付き合いのほど宜しくお願い致します。では続きをご覧下さい。   こちらは「又丸-北方東口」間、国道157号線との立体交差部分です。
ちなみに右手はお墓でして・・・なるべくカットに入らないように配慮。^^;   更に100m進んだところで振り返って撮影。実はココ、次駅直前から撮影。 ちなみに国道の高架は、揖斐線廃止で跨ぐ理由が無くなったからか今は・・・   取り壊され地上を走っています。こんな例もあるのですね。そしてすぐ後ろを見ると 「北方（きたがた）東口駅」です。ここも"素晴らしいニオイ"がしますね😍　行ってみましょう♪   見えていたのは待合室でした。屋根やベンチまで残ってます。 それにしても毎駅毎駅がこういう状態なので、もう萌え尽きそうですｗ   待合室の中を覗いてみましょう。ベンチや張り紙がそのままです。
張り紙の内容は「代替バス」と「特別警戒実施」のお知らせでした。   今度はホーム下から撮影、忠節方面です。奥には先程の今はなき国道の陸橋が見えています。   待合室の脇にはこんなものが。「きっぷは人力車で」・・・え？？？
誰かの悪戯でしょうか、ビニールテープで書き換えられていました😓   同駅西側先端より、本揖斐方面を見ています。「尻毛駅」を出てからというもの 実はほぼ直線で、ここはその直線区間のほぼ中間地点にあたります。   場面は変わり次駅、「北方（きたがた）千歳町駅」跡へと到着しました。
この駅の保存状態もハンパ無いようで、引き続き嬉しさこみ上げ胸が張り裂けそうですｗ   ではホームへ・・・と、その前に。こちらは改札でしょうか？　単線ホームで このような形の改札はここまで見当たりませんでしたが、ムード出ますねぇ😝   ということで駅構内を舐めるように見学・堪能させて頂きました（笑）。
こちらは駅全体を撮影したものです。素晴らしい｢廃ぶり｣に心落ち着くヒマがありませんでしたｗ   ではアレをやりましょうか。「ホームで列車を～」です。こちらは忠節方面です。 でもこれ、もしレールがあったとすればかなり現役時に近い絵ではないでしょうか？   そして･･･駅舎の窓が僅かに開いていたので、中を少し覗いちゃいました😅
もぬけの殻かと思いきや開けてアラビックリ。書類が大量に残っていました。   駅の先端部分より本揖斐方面を見ています。「駅のすぐ脇は踏切」。
良く見る光景ですが、この場所もかつてはそんな光景だったのでしょうか？   では次の駅、「美濃北方（みのきたがた）駅」跡をご紹介しましょう。
実はこの駅、失礼ながらかなりの「本格派」、駅構内を見て驚きました。   駅前広場のようなものもアリ、入口はというとイッパシの改札口もアリで、
これはもうガチで本格的な駅です。この駅舎健在はサプライズでした😍   駅舎を別角度から。前の写真からもこちらからも、どちらからも入れるようでした。 なお写真、屋根下の壁の中央部分には駅名が掲げられていました。跡が残っていますね。   ではホーム側へ回ってみましょう。ぐぬおぉぉぉぉ！やはり期待通りの展開にもう
萌えっぱなし、これで何度目の「萌え死」でしょう（爆）。2面2線の交換可能駅でした。   後日分かったことですがこの「美濃北方駅」、どおりで立派なハズです。
実は「揖斐線」の前身、「岐北（ぎほく）軽便鉄道」発祥の地だったのです。
現役時には駅舎の前に記念碑となるポールも建っていたそうです。
それにしてもそのポールはいずこへ？予習段階では残っている筈でした。。。