名鉄揖斐線 (岐阜県/忠節-本揖斐) その2

●「忠節駅」を出発したところで終了した新シリーズ初回でした。
今回はその先、「伊自良(いじら)川」手前までの廃線跡を辿ります。   こちらは「忠節-近ノ島」間にある踏切跡です。こちらの踏切にはレールが
まだ埋まったままで健在でした。脇には例によって「廃止案内」の看板が。   ということで最初の駅に到着しました。何と駅跡が残っていました。 ぶっちゃけ、一発目からの登場に胸躍り大興奮状態でした😆　では見てみましょう♪   「近ノ島（ごんのしま）駅」と言います。素晴らしい廃駅ぶりに感激です。 この周囲とは時間の流れが確実に違う感じ、個人的には大好きですねぇ😍   廃止の「お知らせ」まで残されていました。実際に利用をされていた
方たちは、一体どのような気持ちでこの日を迎えたのでしょうか・・・。   ではホームがあるなら・・・やりましょうか、いつものヤツを♪
「ホームで列車を待ってみました」シリーズです（忠節方面）👍   でもまだまだ先は長いですし、ここでいつまでも萌えている訳にも
いきません。ということで先を目指します。写真はその先の踏切跡です。   で、「次の駅」なんですが、実は戦時に廃止となった駅であり、果たして見つかるかどうか・・・。 予習では場所は分かっても見つけることはできせんでした。写真は途中で見つけた廃橋梁です。   すると・・・ナントッ！ありました(TдT)　あの右側にあるのがそうですよね？
実は駅跡はあっても左側だとばかり思って・・・いずれにしろ超絶感動です😭💦   ではご紹介しましょう、こちらは「萱場（かやば）駅」です。 表記上の廃止は1969年（昭和44年）ですが1944年（昭和19年）には・・・   既に休止扱いとなっていました。では例によって「ホームで列車を～」 シリーズをやりましょう♪66年前（！）の景色とどう変わったのでしょうねぇ？   では次の駅へ参りましょう。次は「旦ノ島（だんのしま）駅」です。
ここも駅は健在でした。落ち着き払っていますが、内心は今も大興奮です😂   では探索しましょう。ちゃんと入口からホームへ向かいます。
ネット上で現役時と比較してみましたが、殆ど大差無い感じでした。   ホーム上です。でもこの駅は少々幅が幅が狭いようですね。通過列車もあったよう なので、通過時はちょっと怖いかも知れませんね。｢白線の内側｣ってアレだけっすよ？ｗ   ではここでもやりましょう。説明は不要ですね（笑）。忠節方面です。ちなみに
この名鉄廃線跡の特徴でもありますが、殆どの駅で確認ミラーが残っています。   では次の駅へ進みましょう。と、その前に「伊自良(いじら)川」を渡ります。
この川を渡るため廃線跡は徐々に高度を増して行きます(奥が伊自良川)。   築堤はどんどんと高度を増し川の土手と同じ高さになりました。そして、そこで振り返って
撮影すると当時はわからなかったのですが｢岐阜城｣が写っていました。では橋へ向かい・・・   ・・・たいのですがここでお時間はきてしまいましたｗ　すみません😅
次回はもちろんこの先から「又丸（またまる）駅」までの探索を行います。