信越本線1 (群馬県/横川-軽井沢)

●データ　【所在地】群馬県安中市～長野県軽井沢市　【運営キロ】11.2Km
【開業】1893年（明治26年）4月1日　【廃止】1963年（昭和38年）9月30日（旧線）
【魅力】廃線跡の登竜門的存在。「新線」は新幹線開業により
1997年10月1日に廃止と比較的新しい。廃線巡りは新線は立入禁止なので旧線が中心に。
【訪問日】07.05.04

●初の本格的な廃線跡訪問です。この地を選んだ理由は、
有名な場所でもあり以前から行ってみたいと思っていたからです。

ただ、「初めて」ということもあり、ロクにプランを立てずに行ったら・・・
時間や体力的な配分を考えなくてはダメなんですね。
途中でクタビれるわ、日も暮れてくるわで失敗しちゃいました。
まぁ最初だから仕方ないけど、プランはしっかり立てるべきでした。

遂に横川駅へ到着です。でも実はコレ、帰りの写真なんです。ついコーフンし

撮り忘れてしまったのでした（汗）。写真はレールエンドを示す車止めです。

振り返って撮影します。路面に残る「レール跡」に惹かれますが、
元からあったものなのでしょうか？廃マニアは コレが重要なんです（笑）。

1975年の横川駅空撮です。横川駅より左側に「鉄道文化むら」が

建設されました。上記写真は中央部より左を向いて撮影。

とりあえず横川駅に隣接する「鉄道文化むら」へ入場。
入り口では「プチめがね橋」がお出迎えをしてくれます。

奥へ行けばこのような車両が数多く展示されています。
正直、私は余り興味が無いのですが・・・汗　すると場外に驚きの光景が。

知ってますよ、コレ･･･廃線前に活躍していた「あさま」です。
一応勉強してきましたから。。。しかしこれはちょっと無残ですよねぇ。

そして「文化むら」をあとにして今度は歩いて廃線跡を辿ります。すると

前方から「ロクサン（EF63だから）」の登場です。これも一応勉強しました。

暫く進むとまた前から何かがやってきます。またロクサンか？
しかし意外にもすれ違うまで結構時間が掛かるんですよねぇ。

正体はこやつです。トロッコ列車でした。
ちなみに上に架かる橋は「上信越自動車道」です。

旧 「丸山変電所跡」です。国の指定重要文化財に指定されています。
申し遅れましたが廃線跡はこのように舗装化・整備されています。

完成はナント1911年(明治44年)！列車が急勾配を制するために
ここから電力を供給しました。ところで、おサルさんが出るのですね。

再び1975年の空撮映像で、旧 丸山変電所上空です。
画像のように二棟並んでいます。左を流れる川は霧積(きりづみ)川です。

更に先へ。ここで「おや？」と気付いたアナタは通ですね。両橋梁の間に

レンガの橋台があり、これは旧橋梁跡です。私は気付きませんでした（汗）。

こちらは同場所の空撮です。上が軽井沢方面、下が横川方面です。
写真は横川側から軽井沢方面へ向けて撮りました。

そしてこの後ですが、この先どこまで続いているのか分からず（予習不足にも程が

ありますね・・・苦笑）、日も暮れてきてしまったので、今回はここで終了としました。
後日に、ちゃんと【予習】をしてから再訪することを誓って横川を後にしました。

「新人」だから仕方ないですよね。甘いかな？やっぱり甘いよね（笑）。