【オイル・添加剤】 カストロール:Castrol POWER1

【オイル・添加剤】 カストロール:Castrol POWER1 R4 Racing 5W-40 [1L] 4サイクルオイル

価格：2,271円

●商品番号：W-CAS-004●4サイクル用 ●■性能レベル：JASO MA ■粘度：5W-40 ■タイプ：全合成油 ※2サイクルエンジンには使用できません。

4サイクル用■性能レベル：JASO MA■粘度：5W-40■タイプ：全合成油※2サイクルエンジンには使用できません。

シャープなライディングと鋭いアクセルレスポンス。

長年にわたる輝かしいレース経験から生まれた最新のレーシングテクノロジーを、高性能ストリートマシーンにフィードバック。

カストロール最高峰の4サイクル2輸車専用エンジンオイル、「Power1 R4 Racing 5W-40」。

ストリートからウィンディング、そしてサーキットまで、あらゆるライディンクシーンにおいてマシンのポテンシャルをフルに引き出します。

:通常、ご注文をいただいてから1営業日前後で「発送」予定です。

都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。

この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションカストロール:Castrol POWER1 R4 Racing 5W-40 [1L] 4サイクルオイル評価：いままでHONDAのG3を使用していましたが、区分が新しくなってしまったので、どうせならと思いメーカーを換えてみることにしました。

アクセルをあけていったときの回転の上昇が今までよりスムーズに、エンジンのノイズも少なくなったようです。

次回も使いたいと思うオイルですね。

カストロール:Castrol POWER1 R4 Racing 5W-40 [1L] 4サイクルオイル評価：チョイノリに使用しています。

純正のオイルに比べエンジンの回転が軽くなった気がします。

このマシンは小まめにオイル交換をしてやらないとまずいので、300kmごとに交換しています。

高価なオイルですが、300mlしか入りませんので、1Lあれば3回は交換できます。

カストロール:Castrol POWER1 R4 Racing 5W-40 [1L] 4サイクルオイル評価：使用頻度の高い通勤用スクーターへ使用しました翌々考えると空冷単気筒、全開走行、2人乗り、オールシーズン等どう考えても普通のバイクよりも過酷な条件下での使用なので、オイルはやはり良い物で行こうと思い全化学合成油のこの商品を選択しました。

交換後、始動性、エンジン音、加速性の向上が確認できますもう2週間程度経ちますが、はやり以前のオイルとの差は歴然のようです。

通勤だけの使用ではなくどこかツーリングに行きたくなるような気分にさせてくれます。

カストロール:Castrol POWER1 R4 Racing 5W-40 [1L] 4サイクルオイル評価：何処でも手に入るオイルの中でもR4　5w-40はさらさらで、クラッチの張り付きが解消され、潤滑性が良いと思いました。

只気分的にレーサーライクなバイクには物足りない気もしますが、私には十分すぎて安い上に頻繁に交換してエンジンの清浄性も高く、シリンダーヘッドを開けたさいも非常に綺麗で満足いくオイルでした。

一般市販車なら迷わず此れを入れておくでしょうね。

夏場でもヘッチャラです。

レースには固めのをお勧めします。

カストロール:Castrol POWER1 R4 Racing 5W-40 [1L] 4サイクルオイル評価：旧製品《R4 SUPERBIKE》から引き続き使用しておりますが、「ブランド」「価格」を始め、「入手のし易さ」も手伝って、今日まで使用しています。

勿論、「基本性能」の高さは言うまでもありません。

今回は、Montesa Honda S.A.／XL125V-VARADERO-に使用しましたが、以前は、NSR80-Repsol-のミッションオイルとしても使用しておりました。

ニュートラルへの移行がスムーズになり、その守備範囲の広さは特筆モノです。

(^_^)vカストロール:Castrol POWER1 R4 Racing 5W-40 [1L] 4サイクルオイル評価：車両はグース350、走行距離が19，000kmという車両に使用しました。

もちろん中古で購入したものです。

アクセルレスポンスが今一で、ギヤチェンジが渋くて、メカノイズが6000rpmからひどいという問題のある車両でした。

しかし、このオイルを入れたところ見事にどの問題も改善され大変驚きました。

大満足です。

ちなみに今までのオイルは、カストロールのPOWER1 T4　10W-40で部分合成油でした。

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