こんばんは^_^
震電の作成を続けています。
あらかじめ骨組みを作っていたところに、まず先尾翼を取り付けます。
先尾翼は強度を増すために、2mm竹ひごで補強しています。
震電型 練習機で培った要領です。
また先尾翼は角度を付けて取り付けています。
エレベーターアップの向きに、5度の角度を付けています。
エレベーターかけすぎでは?と思われるのですが、そんなことはないようです。不思議です。
ちなみに、主翼は迎え角をマイナスで取り付けています。
震電を横から見ると、先尾翼と主翼の角度が、逆ハの字を作っています。
いろいろ試した結果、このようなセッティングが、安定して飛ぶようです。
なんとなく、紙飛行機を連想すると、納得がいくときがあります。
紙飛行機は、フワーッと飛ばすために、翼の後ろを、跳ね上げますよね。^_^
それが震電で言うところの、主翼マイナス迎え角取り付け、なのでしょう。
でも、基本的には、主翼も尾翼も水平に取り付けるのが、理想だと思うのです。
なので、今後も先尾翼と主翼の取り付け角度については研究していきます。
などと、ウンチクを語っている間に、胴体ができてしまいました。
今回は、機体のアライメントを整えながら、作りました。^_^
新しい工法も、良いようです。
震電の作成を続けています。


あらかじめ骨組みを作っていたところに、まず先尾翼を取り付けます。
先尾翼は強度を増すために、2mm竹ひごで補強しています。
震電型 練習機で培った要領です。


また先尾翼は角度を付けて取り付けています。
エレベーターアップの向きに、5度の角度を付けています。
エレベーターかけすぎでは?と思われるのですが、そんなことはないようです。不思議です。


ちなみに、主翼は迎え角をマイナスで取り付けています。


震電を横から見ると、先尾翼と主翼の角度が、逆ハの字を作っています。
いろいろ試した結果、このようなセッティングが、安定して飛ぶようです。


なんとなく、紙飛行機を連想すると、納得がいくときがあります。
紙飛行機は、フワーッと飛ばすために、翼の後ろを、跳ね上げますよね。^_^
それが震電で言うところの、主翼マイナス迎え角取り付け、なのでしょう。


でも、基本的には、主翼も尾翼も水平に取り付けるのが、理想だと思うのです。
なので、今後も先尾翼と主翼の取り付け角度については研究していきます。


などと、ウンチクを語っている間に、胴体ができてしまいました。
今回は、機体のアライメントを整えながら、作りました。^_^
新しい工法も、良いようです。