大牟田市のポテンシャル

今週は大牟田に行ってきました。


実家Ⅱがあるので、月１ペースで通ってます。
福岡から1時間高速で走り続けるので、疲れるんですが・・。


ちなみに大牟田は、’50年代に炭鉱で栄えたが、閉鎖後は高齢化が進み、
財政難なのが有名。



でも、これだけ通うと、町に対して何かしら思い入れが出てきます。


「大牟田でなんかやれんかな？」

大牟田出身の巨匠 もこの前つぶやいていました。（twitterではなく）



それに対して、ぼくは

「いやー無理でしょ～。財政カツカツだし、高齢者率と産業考えたら・・・」

と冷ややかな反応をしてしまったのですが、
通うたびに新しい発見をし、町のポテンシャルみたいなものを
感じ始めています。


たとえば、テクノパーク 。
南関インターそばに作られた大型工業団地です。

写真の建物は太陽電池モジュールメーカー「Yocasol」の工場。

Yocasolは、生産機能を中国移転し閉鎖された工場を、従業員がファンド の支援で
事業承継するEBOというスキームで作られた新会社。

ストーリーも面白いし、太陽電池という領域自体がまず熱い。




テクノパークの全容。借地区画はまだ残っている。
1年間1平米100円というめちゃくちゃな安さ。（最初の3年だけ）



さらに、先日駅前の大牟田ガーデンホテルに行ったときは、
アジア系（インド？マレーシア？）の外国人ビジネスマンが多いことに
気づいた。

天神でも見かけない人種が何で大牟田に？
と思ってたら、「三池港 」という港があるからだそうだ。

平成18年からこんな航路で定期物流が始まった。
韓国（釜山）主導、週1便とはいえ、なんか熱さを感じますね。


あとは、九州新幹線開通に乗っかれたこと。

新幹線の新駅「新大牟田駅」がまもなく完成しそうな状態。

これによって「西鉄」「ＪＲ」「新幹線」、さらに福岡空港への「高速バス」と
大牟田は陸上アクセスもなかなかのレベルに達する。

ただ、写真の通り、ありえない場所に作っちゃったので、かなり不便だという
声もあるらしいですが・・・。

まあ新横浜とかも全然横浜じゃないし。新幹線ってそんなもんでしょう。

というわけで、大牟田面白いな～、と一人盛り上がっております。