太いホイールにする場合、3.5のリムでタイヤの左側はチェーンに当たっている跡が有る事と左は右はキャリパーがスポークと当たりそうでした。
リアタイヤはMT3.5のリムで130のタイヤが入っておりました。
KDXはMT4.0の140が入ってるのでRMXのリアはかなり細々しい感じがします。
太くする方法をネットサーフィンしていた所、RMの96年式のスイングアームを付ければ太く出来るかもという情報が有りました。
詳しくは載ってなかったのですが｡｡｡
RMX
ヤフオクでは滅多に出てこないみたいなのですが、オフロードが主力の所で探せばやっぱり有るもんですね‼︎
96、97年式のスイングアームが4、5本有りましたが、まだ状態の良さそうな物を購入してみました。
送料込みでも2万弱なのでそこまで高くは無い感じですね。
ちなみにRM125も同じデザインのスイングアームが有りますが、RM250と品番が違うので幅広になるか分かりません。
タイヤサイズも250よりも細いです。
リンク周りがそのまま行けるかRMとSJ14Aのパーツリストを眺めておりましたが、SJ14Aと一部同じ様でしたのでポン付け出来るかもしれません。
とりあえず、届き次第付けて確認してみます。
2025.03.08
スイングアーム届きました。
チェーン引きの仕様が違うのでRM250で間違い無いようです。
とりあえず幅が違うか確認してみます。
ん？幅同じでは？｡｡｡
左
右
んー同じですね笑
実際に付けて左右のオフセットが有るか確認してみないと分からないですが、RM250のスイングアームに変えるとワイドホイールが履けるとの情報はガセの可能性が有りますね笑
ほな、ワイドリムが履けるのはハブとブレーキサポートが要因ですかね。
サポートは確かRMもRMXも同じだったよーな｡｡｡
ハブとホイールを一式揃えてチェックしないといけなさそうです。
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