最近は目立った動きが無い｢日本城バス｣ですが、西田辺ルート開設時に投入された２台の 日産シビリアン が共に廃車されたため、日産のシェアはゼロになりました。
乗務員さんの評判はもちろんですが、そもそもシビリアン自体が｢日本城｣の社風に合わなかったようで、似せゼブラにラッピングされた車両も、今は見ることができません…。
そして、そもそもが三菱ローザの天下であった日本城バスに新たに転入してきたのが 日野リエッセⅡ であって、以前もコースターが入っていますので、トヨタ勢が着々とシェアを伸ばしています。
（手前が、先月上旬に入ったリエッセⅡ）
ただ、私のブログで以前の所属会社をあれこれと詮索（せんさく）するためかは知りませんが、今回の転入時にはその痕跡は全く消されていて、どの地方の車かさえ不明でした。
さて、このリエッセⅡは主に 西田辺ルート に｢封じ込め運用｣のようですので、このルートの面々は…？
元京阪の三菱ローザ330 ゼブラ風塗装車 と、
元新京成の三菱ローザ（ショート）359と、
それと、この５月２３日より 西田辺ルートの時刻改正 が予定されています。
つまり、日中のダイヤでは大きな変化はありませんが、朝夕ではお客様のご利用状況に合わせてダイヤが調整されるのと、遅延を防ぐために ５分程度の余裕時間 を設けているのが特徴です。
また、以前より｢ライフ西田辺｣が運用上の起点であり、時間調整もここで行っていましたが、今改正で西田辺駅前が起点となるようです。
ただ、そうなると弊社も てんやわんや師匠 です。
つまり、時刻改正に向けて、全てのバス停の時刻表を打ち変えなければなりませんので、｢テレビにらめっこ｣ならぬ、パソコンと睨めっこです。
おまけに、細かい数字を打ち込むうちに、何が何だか分からなくなる始末…（汗）
ですから、こうなるとハクション大魔王に足し算をさせるようなものですが、そこは仕事ですので 気合入れて頑張ります し、雨が降ろうとヤリが降ろうと、２２日の夜間に全てのバス停を一人で改訂してまいります。
なお、詳しいバス時刻についてお問い合わせいただいても、弊社では一切お答えできませんので、直接｢あまみ営業所｣へおたずねください。