基本です～る

ホルカーとしての基礎知識2011-09-09 23:14:30
テーマ：ブログ

ツン駒理論に関しては、ようやく「いろはのいの字を覚えた程度」です。
なので、それについては語れませんが、ホルカーの基礎知識くらいは・・・・
あくまでK-バヤシ流ですがよろしかったら参考に。

消しちゃったけど（笑）以前「同時多発デロ」という記事を書きました。
こんな内容のやつです。

　当○○○　○○○○　柱　当○○○　○○○○
A
　○○○○　○○○○　柱　○○○○　○○○○

　当○○○　○○○○　柱　当○○○　○○○○
B
　○○○○　○○○○　柱　○○○○　○○○○

　当○○○　○○○○　柱　当○○○　○○○○
C
　○○○○　○○○○　柱　○○○○　○○○○

ABC各島の同じ位置の台ばかりが当たるやつですね。
このミニチュア版が島内でも起きます。
ツン駒理論には「背面ショート」なる関連台があり、これは１２～３年ほど前に出来たようです。８年くらい前の掲示板でツン駒先生が公開してます。
あくまで小生の地区の話ですが、G間を繋ぐ台関係としてはこの背面ショートが強いです。

①②③④　④③②①　柱　①②③④　④③②①

①②③④　④③②①　柱　①②③④　④③②①

背面ショートはショートなる言葉があるように、半島で見ます。
各Gの同じ番号同士が繋がりを持ちます。
その他には「背面ロング」「飛び番ショート」「飛び番ロング」なんて関連もあります。
これらもある掲示板で先生が公開してました。

さて、これら関連台と半島のG数を見ますと、全てが４という数字で構成されてますね。
列も１島では４列です・・・・どうもホルコンは４という単位が好きなようです（笑）
もしかしたら、島の台数に関係なく、本当は４台１組がGかもね？？？？

繋がりが強いと言うことは、頻繁に信号が流れていると感じます。
ホルコンは次に当てる台を決めてはいますが、その台に直接当たり信号は飛ばしません。
それをやれば「遠隔操作」になるからです。
なので、Gや関連台の中を信号がぐるぐる回りながら、目的の台に到達すると思います。
その過程では台それぞれに役割があり、各台には役割に応じた挙動が出ます。
その代表がみなさんもご存じの激アツ反応ですね。これは次の記事で（笑）

では、関連台の中をスムースに信号を移動させるにはどうすれば良いか？

当　　　　　　　
①②③④　④③②①

①②③④　④③②①　
　　　　　　　　　　　 可

上記の場合、背面ショート①の２台が未稼働です。
そうです、簡単な話・・・未稼働の台を稼働させれば良いのです（笑）
ツン駒理論では「一人時間差」と呼んでますが（爆ｗｗｗ　昔からある方法です。
ただし、きちんと信号を流そうとするなら、恐らくポイントがあると感じます。
現在その理論でとある打法を検証してます。ビックリするくらい成功率が高いです！！


お粗末な内容ですんまそん・・・・・
まぁ、ホルカーの基本知識と言うことで・・・ここは一つ・・・