購入してから、いつやろうか？ずっと熟成していた物をついに開ける事にしました。
怪しい中華製のシールド電動化キット(X-ADV2025用)
右側の丸いのは作業中の椅子(長丁場になりますからね!)
これがメチャクチャ良かった。
お勧めですよ！
ともかく
真夏にやらなくて良かった！
真冬も…
ゆっくりやったら6時間かかりました。（笑）
秋の気持ちいい日を1日空けるのはもったいないと思ったけど、そんな日でないとバイク弄りが苦行になってしまう…
朝9時駐車場でスタート！
メーカーの手順通りで問題無く出来ます。
(ネットの写真のみなので細かいところで迷う事は有りました。)
メーカーのマニュアルは↑から…
ともかく、X-ADVの外装外しが面倒です。
今回は電気系統を触りますので珍しく、
バッテリーのマイナス端子を外しました。
リヤキャリア〜フロントカバー、
サイドガードまでほぼ、ほぼフルヌードとなりました。
普通は左側のみ外せば良いのですが、１本
のネジを外す為右側も全部外しましたよ!
作業写真載せると切りがないのとX-ADV乗り以外興味無いと思いますので今回はスルーします。(興味有る方はメーカーのマニュアルを見てください。)
結局、電動のモーターを取り付けるのが大変でしたね。←その為に2本ネジを外します。
そのネジとは？
モーターを取り付ける為に赤い⭕のカバーを外す必要があるのですが、青い矢印にネジが有ります。
これが大変でしたね。
(外しても、元に戻す自信が有りません…)
なんとか外してモーターの取り付けもちょっと大変でした。
長丸のモーターを図の様に取り付けるのですが、多少無理やり押し込むのに苦労しました。
後はマニュアル通りやれば、完了します。
(ちょこまか、多少やり直しもしましたけど。)
朝から初めて1:30過ぎ、配線終わって動作確認します。
マイナス端子繋げて
無事完了！
エンジンもかかって、車体のエラーも有りませんでした。
ゆっくり外装直して3:30元通りになりました。
バイク屋さんに取り付けお願いしたらとんでもない値段になりそうですね。
(多分引き受けないでしょうね。)
今回の製品自体は非常にボルトオンで良く出来ていました。
ネットのマニュアルも的確でまともでしたね。
誰か取り付ける人いるのかなぁ…