昨日は、日本一短い鉄道として、ケーブルカーの鞍馬山探索鉄道をご紹介しました。
もともとケーブルカーと言うのは、傾斜を上る事にポイントを当てているので、距離はそこまで長くはできません。
と、言う事で、
それでは普通鉄道では、どの位短いものなのでしょうか?
実はこんなところに走っていたのです。
『日本一距離の短い普通鉄道 - 芝山鉄道線』
総距離2.2km
路線図からもわかる様に、成田空港に近い、千葉県成田市の東成田駅から千葉県山武郡芝山町の芝山千代田駅までを結んでいます。
その間約4分の乗車で、制覇と言う事になります。
これは、成田空港が始めて設置される時までさかのぼり、建設に当たり、分離されてしまう空港東側とのアクセス向上の為に作られた鉄道なのです。
そんな背景があったため、建設当初は小型列車の折り返し運転のみでした。
しかし乗り換えの不便などもあり、京成成田まで乗り入れ運転されています。
将来的には、九十九里海岸方面まで伸ばしてほしいという要望も、相次いでいるようです。
うぅ~~ん。
ただ、伸ばさなくてもいい様な気がしますよ。
「日本一短い」というブランドで、ここに来られる人もいますので。。。


もともとケーブルカーと言うのは、傾斜を上る事にポイントを当てているので、距離はそこまで長くはできません。
と、言う事で、
それでは普通鉄道では、どの位短いものなのでしょうか?
実はこんなところに走っていたのです。
『日本一距離の短い普通鉄道 - 芝山鉄道線』
総距離2.2km
路線図からもわかる様に、成田空港に近い、千葉県成田市の東成田駅から千葉県山武郡芝山町の芝山千代田駅までを結んでいます。
その間約4分の乗車で、制覇と言う事になります。
これは、成田空港が始めて設置される時までさかのぼり、建設に当たり、分離されてしまう空港東側とのアクセス向上の為に作られた鉄道なのです。
そんな背景があったため、建設当初は小型列車の折り返し運転のみでした。
しかし乗り換えの不便などもあり、京成成田まで乗り入れ運転されています。
将来的には、九十九里海岸方面まで伸ばしてほしいという要望も、相次いでいるようです。
うぅ~~ん。
ただ、伸ばさなくてもいい様な気がしますよ。
「日本一短い」というブランドで、ここに来られる人もいますので。。。


