道路シリーズ中の、日本一を探す旅。
今日は、日本の道路には付き物の、トンネルです。
山の多い日本と言う土地柄、道路を通そうとするとどうしても避けて通れないのがトンネルです。
しかし、日本一のトンネルは山の影響は受けないのです!
『日本一長いトンネル - 首都高速中央環状線 山手トンネル』
非常に大きなトンネル型のジャンクション、大橋ジャンクションがクローズアップされる事の多い首都高速中央環状線。
山手トンネルはそこにあります。
大井ジャンクションから高松入口につながるトンネルで、
18,200m
の距離を持つ、ながーーいトンネルです。
開通まで日本一の長さにあった、群馬県と新潟県を結ぶ関越トンネルは、
約11km
でしたので、一気に距離が伸びる事になりました。
車の走るトンネル、道路トンネルとしては、世界でも2番目の長さとなりました。


今日は、日本の道路には付き物の、トンネルです。
山の多い日本と言う土地柄、道路を通そうとするとどうしても避けて通れないのがトンネルです。
しかし、日本一のトンネルは山の影響は受けないのです!
『日本一長いトンネル - 首都高速中央環状線 山手トンネル』
非常に大きなトンネル型のジャンクション、大橋ジャンクションがクローズアップされる事の多い首都高速中央環状線。
山手トンネルはそこにあります。
大井ジャンクションから高松入口につながるトンネルで、
18,200m
の距離を持つ、ながーーいトンネルです。
開通まで日本一の長さにあった、群馬県と新潟県を結ぶ関越トンネルは、
約11km
でしたので、一気に距離が伸びる事になりました。
車の走るトンネル、道路トンネルとしては、世界でも2番目の長さとなりました。


