現在でも日本の観光業では起点と考えられる新幹線。
やはりその歴史をたどると、壮絶な開発物語があるわけですが。。。
世代交代が進み、今や姿・形は違いますが、どこかその名残はありますね。
『2008年12月14日 - 0系新幹線運行終了』
さよなら運転によって初代新幹線の0系が完全に運行終了になった日です。
定期営業は11月30日に終わっていて、このさよなら運転により、完全に姿を見ることがなくなりました。
世界で初めて200km・hを超える定期営業を達成し、大阪万博で大活躍の新幹線。
その初代は、合計44年もの間働き続けたんです。
今の観光業でも、飛行機以上に、常にシーズンでは超過状態の新幹線。
日本の観光、要の交通機関ですね!
ところがあくまでも電車の延長線上。
交通や条件によって、簡単に運休するというもろさもあります。
LCCの参入によってかき回される交通業の中で、どうしても安くできないのがこの新幹線でもありますね。
次世代、リニアモーターカーの計画も進んでいるそうですが。。。
まぁもうしばらくは、新幹線ですね。

やはりその歴史をたどると、壮絶な開発物語があるわけですが。。。
世代交代が進み、今や姿・形は違いますが、どこかその名残はありますね。
『2008年12月14日 - 0系新幹線運行終了』
さよなら運転によって初代新幹線の0系が完全に運行終了になった日です。
定期営業は11月30日に終わっていて、このさよなら運転により、完全に姿を見ることがなくなりました。
世界で初めて200km・hを超える定期営業を達成し、大阪万博で大活躍の新幹線。
その初代は、合計44年もの間働き続けたんです。
今の観光業でも、飛行機以上に、常にシーズンでは超過状態の新幹線。
日本の観光、要の交通機関ですね!
ところがあくまでも電車の延長線上。
交通や条件によって、簡単に運休するというもろさもあります。
LCCの参入によってかき回される交通業の中で、どうしても安くできないのがこの新幹線でもありますね。
次世代、リニアモーターカーの計画も進んでいるそうですが。。。
まぁもうしばらくは、新幹線ですね。

