東京の地下をクモの巣の様に走っている地下鉄。
もちろん世代交代の時がやってくるわけですが、その歴史を振り返るのは国内ではなく、世界各国です。
『1954年1月20日 - 戦後初の地下鉄、営団地下鉄（現 東京メトロ）丸ノ内線の池袋駅 - 御茶ノ水駅間が開業』
池袋駅から東京駅を経て新宿駅まで山手線の内側をU字形に走行し、新宿からはそのまま直線的に荻窪駅まで走っている丸ノ内線。
今裁判で改めて話題にされている、1995年3月20日に霞ケ関駅を中心に発生した「地下鉄サリン事件」の現場となった路線の一つでもあります。
↑↑この車両は今使われているのですが、↓↓が、以前使われていた車両です。
丸ノ内線の様に古い鉄道だと、このように車両が世代交代していくのですが。
この古い車両。
廃車！ではなく、まだ見ることが出来るものもあるのです。
たとえばこの丸ノ内線。
今はアルゼンチンの地を走り回っています。
日本では鉄道博物館で展示してある車両も、世界に飛び出せばまだ現役の車両が見られるかもしれません。
・中国
2003年 - 元鹿島鉄道DD13形ディーゼル機関車
・ロシアサハリン州
1993年 - 元JR東日本キハ58系気動車
・タイ国鉄
1997年・1999年 - 元JR西日本キハ58系気動車・元JR西日本12系客車
2004年 - 元JR西日本14系客車
2008年 - 元JR西日本24系客車・元JR西日本14系客車
・フィリピン国鉄
1999年・2001年 - 元JR東日本12系・元JR東日本14系客車
2003年 - 元JR九州12系客車
2010年 - 元JR東日本14系客車（寝台特急「北陸」で使用された車両）
2011年 - 元JR東日本キハ59形・キハ29形「こがね」・203系電車・キハ52形100番台気動車
・インドネシア
PT. Kereta Api
1999年 - 元都営地下鉄6000形電車
2004年 - 元JR東日本103系電車（京葉車両センター所属で武蔵野線用の編成）
2005年 - 元東急8000系電車
2006年 - 元東急8500系電車
2006年 - 元東京メトロ5000系電車、東葉高速鉄道1000系電車
PT KAI Commuter Jabodetabek
2009年 - 元東急8500系電車
2010年 - 元東京メトロ7000系電車・元東京メトロ05系電車
2011年 - 元東京メトロ6000系電車・元JR東日本203系電車
2013年 - 元JR東日本205系電車（埼京線）
・アルゼンチン・ブエノスアイレス地下鉄
1995年 - 元営団地下鉄500形電車
1999年 - 元名古屋市営地下鉄250形電車・300形電車
・ミャンマー
2003年・2004年 - 元名鉄キハ20形・キハ30形気動車。
2005年 - 元JR西日本キハ58系気動車、元JR貨物DD51形ディーゼル機関車
2005年 - 元のと鉄道NT100形気動車
2006年 - 元北海道ちほく高原鉄道CR70形気動車、元天竜浜名湖鉄道TH1形気動車
2007年 - 元真岡鐵道モオカ63形気動車、三陸鉄道36-300形・36-400形気動車「おやしお」「くろしお」、JR東日本キハ52形100番台、キハ58形1500番台、甘木鉄道AR200形
2008年 - 元JR北海道24系客車、キハ183系気動車
2009年 - 元三陸鉄道36-100形気動車
2011年 - 元平成筑豊鉄道100形気動車・元平成筑豊鉄道300形気動車・元JR四国キハ47形気動車
2012年 - 元JR西日本キハ181系気動車・元いすみ鉄道いすみ200形気動車・元JR北海道キハ48形気動車・元JR北海道キハ141系気動車・元JR東日本キハ38形気動車
・マレーシア鉄道公社
2010年 - 元JR西日本24系客車・元JR西日本14系客車・元JR九州14系客車（寝台特急「富士」・「はやぶさ」・「なは」・急行「銀河」で使用された車両）
・ベトナム国鉄
1977年 - 元DD11形ディーゼル機関車
