そう、思いませんか？
今回の直通によって、
「路線図が変わります」
「乗換が変わります」
「移動のルートが変わります」
やはりあの乗換はネックでした。
あの部分がなくなったという事は、確実に“人の流れが変わります”よね。
あの乗換がイヤで、他路線使っていた人もいると思います。
と、言うのも、アプリやネットで路線検索すると「乗換数」が出ますもんね。
気になるんですよ、やっぱり。
この乗換による人の流れの変化で、一番大きいのは埼玉方面と横浜間でしょう。
とりあえず、直通で行けるようになったのは大きいですね。
また、例えば埼玉方面から横浜に出たくても、「行きにくい」として懸念していた人達は、これから行きやすくなったわけですから、動き出すでしょう。
そして渋谷から新宿や池袋方面に動いて人の流れが、代官山や明治神宮方面にも拡散することになると思います。
もちろんその逆もありますね。
埼玉、横浜方面の方が、渋谷、新宿、池袋へのアクセスが良くなったわけです。
他路線の分散化が言われていましたが、私はこれは良い事だと思っています。
路線ネットワークの充実は確実に人の足を軽くします。
少なく、コンパクトにシンプルなのが常にいいとは限りませんね。
