そもそも初めての火入れはディーゼルの場合モーターで共回しをして、リングをなじませてから始動させます。今回明らかに圧縮が無いのでオイルで強制的に圧縮を取り、生を食わせて強制始動。4、5回バホバホとなり終了。2、3回やっても同じ。圧縮がありません。同じ方法でまた始動。エアクリーナから軽油を入れて何とか始動しました。凄い煙りです。不発が続くので、モクモク…。と言うかクランクカバー付けてないし…。で、クランクカバーを付けまた始動。ヤッパリ圧縮がありません。噴射ノズルの圧縮調整をして、安定。煙少々。水を入れて無いので、3分程で停止。圧縮が蘇りました。これなら大丈夫っ♪今回圧縮にこんなに差が出たのは、初めてです。圧縮命のディーゼル。どんなに圧縮が無くても、慣らし、火入れで大分違います。基本はしっかり守ろうって事ですかねっ♪それでもダメなら、ライナーが斜めに磨り減ったか、リングが悪いです。私のクボタBHはライナーが楕円に磨り減っているので圧縮どころか、石油運転では、石油が吹き上がって来ます。自分のは、後回しです。
