↑写真はたぶんＨＮＬ。
ＷＤＷに行く日本からの直行便はありません。
最初に予約していたのはシカゴ（ORD）経由。
ANAだと定番のルートですね。何度も使ってます。
日程変更することになり、そのタイミングでワシントン（IAD）乗り継ぎに変えました。
選んだ理由はちょっとだけ安かったから。それだけ。
航空券購入の時っていろいろと調べますよね。
時刻はもちろんのこと、経由地、座席配列、空席状況、料金などなど。
その中でも絶対に怠ってはいけないのは乗り継ぎ時間の確認。
次の飛行機まで何分あるのか？
乗り継ぎ時間は短くてもダメ。無駄に長すぎてもダメ。
入国審査、税関、ターミナル移動、そしてセキュリティーチェック。
トイレも行きたい。
水も買いたい。
通し（乗り継ぎ便も含めて1つの予約）で航空券を購入する際、
最低乗継時間（ＭＣＴ）をクリアしてないと発券はできません。
国内線から国内線、国内線から国際線、国際線から国内線、国際線から国際線。（呪文のようになってしまった・・・。）
それぞれＭＣＴが決められています。
また空港ごとに設定されています。
じゃーＭＣＴクリアしてれば確実に乗り継げるか？
答えはNO！
詳しくないのではっきりしたことは知りませんが、このＭＣＴって入国審査が断然早い自国籍の人に合わせてるよね！と思ってます。
シカゴ経由を購入した時はしっかり確認しました。
乗り継ぎ時間は3時間ちょっと。よし！
ＡＮＡサイトで東京ーオーランド単純往復の検索をかけると、乗り継ぎ時間は1時間30分だったりします。←シカゴ
どこの空港でも走ってる人見かけますが頑張れー！って思います。
自分も走ったことがあります。
目的地はMCOじゃなかったけど、ＯＲＤのセキュリティーチェック終わった時点で出発まで5分あるかないか。何度も時計を見たと思います。地下道入って猛ダッシュ。同行者は「もうムリ。先に行って！」って言うし。あと少しだからとエスカレーターを駆け上る。ゲートはどっち？左見て、右見て。
すると、ポディウムではなく通路に立って大きな手招きをしてる２人の地上係員を発見。ゲートはあそこか？直感。
たぶん係員も乗客はアジア人の男女と見当をつけ、コンコースに飛び出てくるのを待ち構えていたんだと思います。
実際にゲートはそこでした。チケットも確認されずに乗って！乗って！と。（テロ以前のはなしです。）
幸い座席は機内入って左。人目に晒されることなく着席。同時にドアが閉まって出発。
（１５分前搭乗締切とかはなかったのかな？ドアクローズに間に合っただけ？）
離陸までにランチのオーダー。
あんなに走ったのに「間に合ってよかったね。」とか、「大変だったね。」じゃなくて「サラダ選べて良かったね。」って2人で言ってた記憶が。若かったんですね。笑
それに今だったらすぐに諦めてます。走れません。汗
変更したIADでの乗り継ぎ時間は1時間50分。
しかも１本逃すと乗り継ぎ時間が６時間以上。当日の計画全部ボツ。
シカゴだったらＵＡのハブ空港なのでＭＣＯ行も便数あるのに。
言い訳：
何も確認しませんでした。
シカゴ経由同様、日本を午前に出るしMCO到着時刻もそんなに変わらないから3時間ぐらいあるもんだと・・・、てっきり。
確認って大事。
ＩＡＤ最後に使ったのは随分と前のことで、
部屋が動いた！
タイヤでかっ！
っていう記憶だけ。
あとは全然覚えていません。
情報収集。
どなたかのブログで30分程度で全部終わったと。
ほうほう。
同じ時間帯に到着して入国審査場を使うのはANA便だけのよう。トロントからの到着便もありますが、カナダからは国内線扱いですよね（？）
まぁ、IAD－ＭＣＯはANAのコードシェア便。
（ANAの便名の付いたユナイテッド航空運行便）
毎回乗り継ぎ失敗客を発生させる便をコードシェア便にするわけがないので、通常なら問題がないはず。
直前に380とか到着してませんように・・・。
うまく乗り継げるといいなぁ。
たのしいご旅行を！
Please Stand Clear of the Doors @ WDW