チュ～ブタイヤ

差し上げま～す。

無梱包、発送は気が向いたとき、着払い、返品クレーム不可の条件で差し上げます。

売れないと思いますが、転売などせずにご自身で使用または予備としてご入用の方限定です。

オークションでどうにか元値で売ろうとしましたが売れませんでした・・・勿体無いですが

AVON　7.50R16C未使用ですが中古品一本のみ

結局MT買ったので不要になりました、嫁さんがウルサイので使ってください。

「みんカラ 」の皆さんどうですかあ？

高下駄

オーナーしか気にしないレベルと思いますが気持ちの悪い右下がりを下駄をかまして修正しました。

右が3センチほど低かったんですが、高下駄のお陰で右が前後とも1センチほど高くなりました。

ぴったりじゃないのはいい加減な性格と今回はどうなるかお試しということで。

気が向いたら（不具合でたらとも言う）修正&素材見直しです。

軟らかくて1インチ程上がるコイルないかなあ。。

PSE

最近話題のPSE法、どう思われますか？

個人的にはまたしても弱いものいじめな感じがしてたまりません。。

お金のある人の為の法律じゃないですか？

物を大事にしちゃいけない時代がきています。

自動車税も10年でしたっけ？一割増になるの・・・本当だったら「物を大事にしてエライですね、半額でヨシ！」ってなもんだと今まで教わってきましたが偉い人たちはそう教わらなかったのですかね？

いや、その年代の人に教わりましたが自分の場合。

今回は家電が対象のようですが、もし、車が対象になったら？家は？

絶対に無い！とは言い切れない気がします。

2001年に施工され2006年までが猶予期間だったらしいですね、知らなかった自分も自分ですが今になって騒ぎ出すマスコミもダメジャン。　　

車検終了！

初めてのユーザー車検が無事完了しました。

ネットで色々調べて本番に臨みました、何処を見ても「バインダーが必要」と書いてあるので百均で購入。

やはり書類が多いのであったほうがいいですね。

予備検査場も利用しました、サイドスリップやら光軸は素人にはわかりませんから。

朝一家の近所に軽がメインの予備検場があるのでそこへ、しかしフルタイム４駆の普通車は無理でした。

しょうがないので車検場近くの予備検場へ、そこで一通りお願いして光軸のみ調整、他はOK。

車検場の事務所ではあっち行きこっち行きウロウロしましたが聞けば人によっては親切に教えてくれました。

書類の記入は面倒だったので代書屋さんで0.1諭吉払いお願い。

その後、間違えて受付もせずに混み始めたラインに並びましたが外観検査で受付してない事を指摘されてまた並びなおし

「検査ラインの下見も必要」とありましたが下見してる時間が有ったらに検査を受けた方が早いと思い受付済ませてサッサと並んじゃいました。

1ラウンドには間に合わず2ラウンドでGO！

並んだ所はマルチテスターなる所でした。

最初はサイドスリップだったかな？知らないうちに通過。

次はブレーキテスト、前輪をテスターに乗せると、表示板に「踏む」と指示がでたので思いっきり「踏んむ～！」

が、、「×もう一度」の指示、この時点で「え？？」と緊張。

今度はもっと「踏んんむむむ！！！」

でも表示板には「×」・・・・・自分「何でだよ、予備検場でOKでしたけど・・・・・緊張最高潮」

まだ先があるので気を取り直し、

後輪検査、「OK」「ホッ・・」

サイドブレーキ、当然「OK」

スピードメーター、マッテレの騒音が「グオ～」車検場内に轟かせながらも「OK」

光軸、「OK」

排ガス、「OK」

そして多種オイル漏れで一番心配だった緊張の下回り検査、「OK～～♪」

一通り終了してNGがブレーキです。

○○×○○○見えますか↓

急いで先ほどの予備検場に行ってもう一度テスト（モチロン無料です）するとやはりOKなんです。

お兄さん　「何処に並びました？」

私　　　　　「マルチテスター」

お兄さん　「あ～こう言う車はマルチだとダメな場合があるので隣のレーンがいいよ」

私　　　　　「こういう車って？」と思いつつ「そうなんだじゃあもう一回」

違うレーンでやり直し何とか「OK♪」いや～今まであんなに思い切りブレーキ踏んだことないです。しかも最後は両足で「フンガ～！」

何とか午前中にすべて終わらせることが出来ました～あ～緊張して疲れましたが楽しかったです。

最後に個人的に面白かった事をひとつ。

タイヤは235/85/16を履いています。

純正サイズは235/70/16で直径がかなり違います。

当然スピードメーターの誤差がかなりあるだろうと思いますよね？

そこはやはり英酷車のせいかどうかはわかりませんが、予想に反してぜ～んぜん誤差ありません、ピッタンコです。

純正サイズじゃなくて良かった良かったケッカオーライ。

車検が終わったのでしばらくネタがなくなるかもしれません。

最終整備？

今日車検の 為の最終整備をしました。

漏れのあるフロントデフとオイルプレッシャースイッチ、水温の上がり方が何となく気になっていたのでサーモスタットも交換です。

デフの漏れはLRS2V8 さんに交換方法を教えていただいたので一応問題なく完了しました。

が、プロペラシャフトを外して中にロックナットがあるのですがそれが固いんです。

うあ～これはインパクト必要かあ～？と思いましたが何とか緩みました、ホｯ

何故か白黒になってしまいました↓ここまでバラして具合のよさそうな工具でコジッてシールを抜きます。

抜いたらシール周りの清掃↓

新しいシールにシリコングリスを塗り塗り↓

で、いい具合のあて物とハンマーでコンコンとシールを規定位置らしい所まで曲がらないように打つべし。

で元通りマーキングした位置を合わせてペラを組みます。

漏れがとまりますように！！

次は水温の上がりが少し遅い気がするのでサーモを交換（車検には関係ないですけど、余計なことして冷却水漏れ漏れとか言ったらシャレにならないですが）

少し実験をしてみました。

とても美味しそうなブツなので新旧同時にヤカンの中で煮込んでみました。

湯気で醜いのですが左が新品、右が取り外した中古ですが違いが分かりますかね？？

温度計ないのが失敗でしたが、何となく6~70℃くらいの時です。

アサリのように？右が開き始めてるのわかりますか？

新品は頑なに口を閉ざしたままです。

で結局新品の方は沸騰寸前で開き始めるのですが湯気で写真が撮れませんでしたので割り箸で摘みあげました↓

それでも右のもう無理です！ってくらい開いた中古とくらべると開き加減が少ないですねえ。

壊れてないですよね、新品だもん。いや・・・英酷産だし・・・初期なじみが必要？？。

でも水温の上がりに違和感感じていた自分を信じてOKで～す。

これで多少燃費よくなるかも！！！！！！！！！！？

あれ？サーモの交換中の画像がありませんが簡単なので特にいらないですね。

明日6日は朝から車検です、頑張るぞう。

車検

6日月曜に車検です。

相模自動車検査登録事務所 に持ち込みのユーザー車検なる物にチャレンジします。

初めてのユーザー車検で決して新しいとは言えない英酷車で・・・部品の手配など当日もし何かあった時にはどうにもならないでしょうねえ。

車検の為の整備は残す所

デフのオイル漏れ→シールを手配、CCVさんに無理言って今日届きました（有難う御座いました～）

オイルプレッシャースイッチ→JIPARTSさんに発注。

この2つは5日に修理します。

その他コツコツと修理したので問題はないと思いますが大径タイヤの為スピードメーターの誤差が気になります。

これはやっぱり先に予備車検場で見てもらったほうがいいですよね？

本当は先に車検受けてもし不合格だったらその部位のみ調整してもらおうと思っていたのですが。

とにかく休みは他に取れないので合格しないわけには行きません、どうなることやら

敗北

オイル漏れ～。 で書いたように漏れは解決か・・・と思われたのですが・・・再度ポタポタと(T_T)

漏れ箇所はオイルプレッシャースイッチ部分で間違いないのですが、ドレン等と違い「プレッシャースイッチ」だけに常に圧力がかかっていますのでちょっと小細工したくらいでは再発率高すぎ？

シール部の漏れは止めれたのですが、どうも先っちょが濡れ濡れなんです、再度外して内部のスイッチをツンツンするとスイッチ本体の端子部分から滲んでいるのを発見、もういい加減面倒なので結局新品を取り寄せました。

今回取り寄せた物↓

漏れ漏れ品↓

白くなってるんですがこれって対策部品なんでしょか？Oリングと銅ワッシャー両方入ってるし。

ラジエターのリザーバータンクの対策部品もたしか白だったような、関係ないのかな。

ちなみにスイッチが問題なくてOリングの硬化などで漏っているかたに簡単な補修方をみつけました。

いらないプラグのガスケットを使って見て下さ～い。

差し上げます。

「３Mマスキングテープ　243J　12mm　100ヶ入り」

上記品物ご入用なかたに差し上げます、送料のみ負担ください。

早い者勝ちです。

どこかで私と一度でもやり取りした事があるかたのみにさせて頂きます。

誰もいらっしゃらない場合は・・・また考えます。

リコール

ディスコのリコール・・・出そう出そうと随分日にちがたってしまいました。

3月初旬にユーザー車検をする予定です。

リコールがあると車検証が出ないと聞いたので今日ようやく苦手なディーラーに入庫の予約をしました、電話での対応は思ったよりいい感じでした。

店にはパッと見110が展示してありましたが、レンジとか展示してあると・・・もう・・・ダメなんです・・自分の来るところじゃない～ドキドキ。

作業は3、4時間見てくれって言われましたがそんなに掛かるんかいなあ~対策部品だけお持ち帰りしたいくらいです。

帰国

サイパンから月曜に帰国しました。

社員旅行だったので行くまではイヤイヤな部分もかなりあったのですが行って良かったです。

南国そのものの景色や町並みイメージどおりでした、中国人の多さにビックリでしたが。

自由行動の日は同僚とバイクをレンタルして島めぐり、タポチョ山？に登って野犬に追い回されたり楽しい思い出ができました。

L/RですがディスコⅠとⅡを一台ずつですが見かけました。

散々走り回って探したのでＬ/Ｒは多分この2台だけでしょう（本当か？

パーツショップはNAPA と言う店があったので行ってみたら休みでした残念～！

車はピックアップトラック系4駆が多かったですね、みな使い込んでボロボロなんですが妙にカッコよかったなあ。