白騎士2號(WhiteKnight2)以4具引擎推動，翼寬和二次大戰長程重轟炸機波音Ｂ29超級堡壘相同，兩個機身之間將懸吊運載乘客的「太空船2 號」(SpaceShip2)。白騎士2號飛到1萬5240公尺高空時，太空船2號和母船分離，發動混合火箭，爬升至地球上空110公里處，讓2名機員和 6名乘客享受數分鐘無重力經驗。
這趟兩個半小時行程的費用是20萬美元（約台幣610萬元），雖然預計最快要到2010年才能成行，但目前已有250人預付訂金，另外還有8萬5千人登記。布蘭森和家人當然會率先嘗試，首批乘客還包括英國著名物理學家霍金、提出蓋亞理論的地球生理學者拉夫洛克。
白 騎士2號是由美國太空先驅魯丹(Burt Rutan) 的Scaled Composites公司設計製造，應邀參觀白騎士亮相的包括第二位登陸月球的美國太空人艾德林、布蘭森的父母、工程師、名流、美國太空總署代表和媒體人 士等，約兩百人齊聚美國加州莫哈維沙漠的一個飛機庫前。當機庫門打開時，白騎士2號出現在沙漠陽光下，布蘭森和魯丹在機艙內向群眾揮手。
布蘭森的父母也希望能參加首次太空觀光，他的父親說：「這實在太精采了，我只擔心可能等不及首航。我已經90歲了。」
可是老布蘭森只有耐心等待，白騎士2號將在今秋試飛，須經過嚴格的飛行檢驗計畫，載客的太空船2號建造進度目前約達七成，最快明年才能由白騎士2號攜帶太空船2號試飛。
布蘭森以他母親的名字「夏娃」為白騎士2號命名，同時也在表現白騎士2號開創太空觀光的精神，代表一個新的開始。
維珍銀河公司總裁懷特宏說，白騎士2號是最省油的高高度噴射機，由於機身以碳複合材料打造，使重量減輕，因此非常省油，符合環保要求。
布蘭森預計首航後第一年可讓500人享受太空之旅，十年內乘客達到5萬人，希望未來能把費用降低。他並宣布，將開放白騎士計畫供太空研究，使進入大氣層的發射費用大減。未來的計畫包括發展太空客運，使長程飛行能在大氣層之外進行，減少噴射客機所造成的汙染。
魯丹設計的飛機在1986年完成不加油環球飛行的紀錄，他設計的「太空船1號」在2004年成為第一個到達太空的民間太空船，其後魯丹和布蘭森合創維珍銀河公司，共同發展商業太空觀光事業。
【2008/07/30 聯合報】