トレーラーのハブベアリング交換

こんにちは。こばです

いつも閲覧ありがとうございます。

トレーラブルでは

定番作業のベアリング交換！

前回交換から2年。

ランチングは5.60回くらいかな。

まめにグリス交換してるけど

昨年は交換をサボったので実施します！

タイヤ外して、ベアリングプロテクターを外す。

割ピン外して、30ミリのナット外して

ワイドトレッドスペーサーをつける。

理由は、、、

プーラーが届かないから。

ハブをサクっと外す。

ベアリングが残った

さらにプーラーでサクっと外す！

オイルシールが当たるとこはしっかりとペーパー掛けしてキレイにします。ココに段差や錆があるとオイルシールがすぐに逝っちゃいます。

ハブの内側からマイナスドライバーで叩く

ベアリングを入れるのはこれがあると便利。

油圧プレス用 ブッシュ ベアリング オイルシール 圧入 工具 リング アタッチメントツール アダプターセット

オイルシールを入れる時は

外側のハブと当たるとこにはグリスは塗りません。

塗るとベアリンググリスを

入れた時や走行中にオイルシールが抜けます。

後はプリロード調整したりするだけ。

作業時間片側2時間。

午後からは

心呼吸の旅で新地中華街のホテルに泊まってます。

JALシティホテルで朝食ついて実質1000円

中華街で飲み散らかして

今部屋で呑んでます