明日4月20日はDE耐の公開練習会。
レースウィークまでこれが最後の走行会です。
2月25日、3月25日と過去の走行会は激寒で3月は雨も降ってきました。
さすがに4月の走行会は暖かいだろうと思っていたのですが・・・
最高気温13度、最低気温-1度の予報ですよ・・・もう4月も後半なのにね~、3月には夏日もあったのにね~
しかも夕方からは雨の予報もあったりして・・・
今年は天気に恵まれませんな~ まあ決勝が晴天ならすべて許せますけどね。
さあ一旦しまいこんだベンチコートを引っ張り出してくるかな。
では明日もてぎでお会いしましょう~!
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レンタルバイクによる耐久レース「レン耐」と併催されているスプリントレース「takuma-gp」。
このレースにST100クラスがあるのですが、このクラスにエントリーを検討している方に、マシンをレンタルしようと思っております。
マシンはXR100モタードST仕様。レギュレーションの範囲でDCRパーツ満載にします(笑)。
貸し出し条件は「レン耐経験者」。
現在レン耐に参加されている「レン耐現役」でもいいですし、過去にレン耐に参加していた「レン耐OB」でもOKです。
6月9日のtakuma-GP Rd3 筑波1000ラウンドはレン耐OBのHさまに貸し出し決定!

タイヤは昨年購入したものですが、新品を投入させていただきます。
フロントにはBS601のなぜかミディアム、リヤはなぜかDLのTT93ミディアム。ちぐはぐな感じがありますが、レンタルマシンとはそういうものです(爆)。新品ということでお許しください。
レン耐を経験された方が、ST100マシンをどのように感じたのか?takuma-gpをどのように楽しめたのか?をHさまにはレポートしていただきましょう~
STマシンレンタルは
takuma-gp 7月7日 Rd4 茂原ツインサーキット
takuma-gp 11月3日 Rd6 筑波1000
も行います。ご希望の方はメールでお問い合わせください。
メール:info@direct-com-racing.jp
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貸し出し条件は「レン耐経験者」。
現在レン耐に参加されている「レン耐現役」でもいいですし、過去にレン耐に参加していた「レン耐OB」でもOKです。
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タイヤは昨年購入したものですが、新品を投入させていただきます。
フロントにはBS601のなぜかミディアム、リヤはなぜかDLのTT93ミディアム。ちぐはぐな感じがありますが、レンタルマシンとはそういうものです(爆)。新品ということでお許しください。
レン耐を経験された方が、ST100マシンをどのように感じたのか?takuma-gpをどのように楽しめたのか?をHさまにはレポートしていただきましょう~
STマシンレンタルは
takuma-gp 7月7日 Rd4 茂原ツインサーキット
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シリンダーの上下ガスケットの予備が少なくなったので、注文しました。

ついでにエキゾーストガスケットやブレーキ関係のパーツも。
ところでヘッドガスケットって何回か使ってもいいのですかね~?
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お安いことで有名なS社のミニ用Rスタンド。
12インチのバイクにはちょっとフック位置が高いので、スタンドを外すときにガチャンとなるんですよ~。
それがイヤでフック部をカットして低く溶接しなおし。
ついでにフック幅調整用のボルト面を前側に変更しました。このボルトが結構邪魔だったんですよ~。

これでちょうどよくなりました。
で、多分このまま塗装しないのでサビサビになるんだろうな~(笑)
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12インチのバイクにはちょっとフック位置が高いので、スタンドを外すときにガチャンとなるんですよ~。
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4月20日用のマシンにてこずっておりましたが、ようやく完成。

左が土曜日用エイプ、右が日曜日用XRモタード。どちらもエイプ/XRモタードの面影がなくなっておりますが、DE耐では一般的なことです(笑)。
暖機してオイル漏れがないか確認中にカタカタと異音が・・・(汗
音の発生源を探っていくと、マフラーのサイレンサーからのようで。。。
サイレンサーの中をのぞくと、中のパンチングが動いてます。異音の原因はどうやらサイレンサーのウールが飛んだのかと思われます。
予備のサイレンサーがないので、マフラーごとチェンジ!これでOK!

サイレンサーを分解してみると、スコっとパンチングが落ちてまいりました。すっかりウールが痩せておりましたね~。まあ2年以上使ってますからね。

今度ウール交換を自分でやってみようと思ってます。
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左が土曜日用エイプ、右が日曜日用XRモタード。どちらもエイプ/XRモタードの面影がなくなっておりますが、DE耐では一般的なことです(笑)。
暖機してオイル漏れがないか確認中にカタカタと異音が・・・(汗
音の発生源を探っていくと、マフラーのサイレンサーからのようで。。。
サイレンサーの中をのぞくと、中のパンチングが動いてます。異音の原因はどうやらサイレンサーのウールが飛んだのかと思われます。
予備のサイレンサーがないので、マフラーごとチェンジ!これでOK!

サイレンサーを分解してみると、スコっとパンチングが落ちてまいりました。すっかりウールが痩せておりましたね~。まあ2年以上使ってますからね。

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4月20日の公開練習用マシン、オイルクーラー無し仕様でエンジンを組み立てて車体に載せたのだが、やっぱりオイルクーラーはあったほうが良かろうということで、Rクランクケースカバーを交換するために外すと、お約束のガスケットこびりつき。
マシンにエンジンを載せたままだと厄介なガスケットはがし・・・

フレームやらマフラーが邪魔だー
イライラしますね。。。そしてイライラしながらの作業でお約束なのは、ステンレスワイヤーで指を刺し大出血(あまりにグロなので写真はなし)。
明日エンジン掛けてオイル漏れのチェックをして、準備完了の予定。
TVの天気予報を見ていたら、20日は寒の戻りって言ってましたね。。。また寒いのか、いやだな。。。
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マシンにエンジンを載せたままだと厄介なガスケットはがし・・・

フレームやらマフラーが邪魔だー
イライラしますね。。。そしてイライラしながらの作業でお約束なのは、ステンレスワイヤーで指を刺し大出血(あまりにグロなので写真はなし)。
明日エンジン掛けてオイル漏れのチェックをして、準備完了の予定。
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もてぎのライセンスを更新したら3000円分の走行券が届いた。

DE耐が終わったら、もて北にでも行くか~
もてぎでのお約束。ヘルメットシール。

DE耐でも必要ですよー
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最近お問い合わせが多いRサスアダプタ。
エイプ/XRモタードにNSF100純正Rサスを装着するためのアダプタです。
※NSRminiサスも取付できました~
私としてはまだまだ開発途中のつもりで、過去モニターさんを募集したのですが、皆さんモニターせず購入してしまいます。
まあご購入いただいた方が問題なくお使いいただいているのなら、それはそれで良い訳ですが。。。
在庫がなくなってしまっていたので、急遽製造。

ご用命はメールでお待ちしております。info@direct-com-racing.jp
■Rサスアダプタ@10000円
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エイプ/XRモタードにNSF100純正Rサスを装着するためのアダプタです。
※NSRminiサスも取付できました~
私としてはまだまだ開発途中のつもりで、過去モニターさんを募集したのですが、皆さんモニターせず購入してしまいます。
まあご購入いただいた方が問題なくお使いいただいているのなら、それはそれで良い訳ですが。。。
在庫がなくなってしまっていたので、急遽製造。

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あと1週間しかないですよ、4月20日の公開練習会まで。
今回我がチームは全ライダーが参加します。レースウィーク前に全員がそろうのは珍しい(初めてか?)。
しかし・・・
時間がないぞー。
2台のうち1台は片付いたが、もう1台はまだエンジン全バラ状態ですし・・・待望のクランクが来ないので何にも出来ないぞー(笑)
当日も時間割がタイトですよー
「事前装備品車検」があるのですが、全枠走行してやろうと思うっている我がチームにとっては、走行しないタイミングを狙って行かないといけませんね~。チーム全員で行くのではなくて、走行していないライダー一人ひとりで行ったほうが良いかも?
昨年まであった?事前オイルクーラー車検はなくなったそうです。その分いくらかタイスケが楽になった。
4つの走行枠のうち03と04は70分になってますね。同じお値段ですから10分お得。
何はともあれ、DE耐本番までこれが最後の練習会なので、問題や課題はここで出し尽くしたいですね~
あ、それと、
パーツの購入はお早めにお願いします。これは当店に限った話ではなく、他のところで買う場合にも当てはまりますが、もう間もなくすると・・・GWがやってきます。その間に最終マシン整備をされる方が多いと思いますが、GW前までにパーツを手に入れるにはもうそろそろ発注したほうが良いですよ。当店の商品でも在庫が切れると次回販売までに2~3週間掛かるものもありますから。GW中は材料の仕入れも出来ないし、当店ではどうすることも出来ないことがありますので。よろしくお願いします。
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今回我がチームは全ライダーが参加します。レースウィーク前に全員がそろうのは珍しい(初めてか?)。
しかし・・・
時間がないぞー。
2台のうち1台は片付いたが、もう1台はまだエンジン全バラ状態ですし・・・待望のクランクが来ないので何にも出来ないぞー(笑)
当日も時間割がタイトですよー
「事前装備品車検」があるのですが、全枠走行してやろうと思うっている我がチームにとっては、走行しないタイミングを狙って行かないといけませんね~。チーム全員で行くのではなくて、走行していないライダー一人ひとりで行ったほうが良いかも?
昨年まであった?事前オイルクーラー車検はなくなったそうです。その分いくらかタイスケが楽になった。
4つの走行枠のうち03と04は70分になってますね。同じお値段ですから10分お得。
何はともあれ、DE耐本番までこれが最後の練習会なので、問題や課題はここで出し尽くしたいですね~
あ、それと、
パーツの購入はお早めにお願いします。これは当店に限った話ではなく、他のところで買う場合にも当てはまりますが、もう間もなくすると・・・GWがやってきます。その間に最終マシン整備をされる方が多いと思いますが、GW前までにパーツを手に入れるにはもうそろそろ発注したほうが良いですよ。当店の商品でも在庫が切れると次回販売までに2~3週間掛かるものもありますから。GW中は材料の仕入れも出来ないし、当店ではどうすることも出来ないことがありますので。よろしくお願いします。
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やってはいけないことの最上位は、コースにオイルを撒いてしまうこと、ではないでしょうか?
(去年の耐久茶屋ではそのために私が乗る前にレースが終わっちまった。エントリー代、返しやがれ!)
そうしないために
オイルクーラーのホースとステンレスバンドはレース前に交換しておきましょう。

ステンレスバンドにはワイヤーロック用の穴あけをしておき、予備も持っておきましょう。
でもこんなには要らないか?

このホース、耐久性があって気に入ってますがちょっとお高い@1500円超/m。
まあここの部分ではケチらないほうが良いですかね。
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(去年の耐久茶屋ではそのために私が乗る前にレースが終わっちまった。エントリー代、返しやがれ!)
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ステンレスバンドにはワイヤーロック用の穴あけをしておき、予備も持っておきましょう。
でもこんなには要らないか?

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