ジオラバー

藤沢にある鉄道模型バーのブログです。


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ジオラバーのプロモーションビデオが完成しました。

こちら よりご覧頂けます。
         

ジオラバーが”若大将のゆうゆう散歩”(予告編)にて放映されました。

こちら よりご覧頂けます。

[営業時間]
営業時間:18:00~24:00  日・祝日18:00~23:00
定休日:月曜日

 

《鉄道模型で遊びませんか!》

当店は、レンタルレイアウト以外にも車両のレンタルや体験運転が出来ます。


各種料金は・・・

カメラカーで体験運転 10分=¥500

レンタル レイアウト    1時間=¥700

運転台型コントローラー  1時間=¥1200

車両レンタル(1時間)  1両~10両まで¥1000
              11両~16両まで¥1500
(別途、線路使用料¥700が必要です)


[お問合せはこちらから]

TEL・FAX:0466-24-1888

Eメール:diorabar1@aol.jp


===ご案内===
店主の知人のレンタルレイアウト店が、東京都町田市にあります。
町田にお越しの際は、是非お寄りになって下さいませ。
"アトリエminamo"
http://www.atorie-minamo.com/


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今週の店内の走行列車(予定)は… 
===今週の店内の走行列車(9月19日~)=== 
①キハ40系は、キハ20系の後継として誕生した標準形気動車で、ボディ・エンジンともに一新された新系列です。単行~2・3連の短編成から、長編成、キハ20系・キハ58系との混結など、多様な編成が見られました。
②信越本線 横川-軽井沢間の「碓氷峠」は、平成9年9月30日廃止されました。この峠は、今でも伝説の峠として語り継がれています。この「碓氷峠」を通過した列車は色々ありますが、今週は189系“あさま”色の車両で運転します。
③次世代通勤電車として「寿命の半分・コスト半分・重量半分」などをコンセプトにした量産タイプの209系は京浜東北線・南武線に投入されました。今回は、歴代のカラー茶色・黄色・オレンジ色の3本帯の南武線を運転します。
④常磐線の直流~交流区間を走行する交直両用のE501系。私は、交直両用車の屋根上機器の
ごちゃごちゃ感が好きです。

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いつもご来店頂き有難うございます。
本日、台風接近に付きまして天候状態によっては早めに閉店する場合がございます。ご了承下さいませ。
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今週の店内の走行列車(予定)は… 
===今週の店内の走行列車(9月12日~)=== 
①E259系(成田エクスプレス)は「N’EX(ネックス)」の愛称で、新東京国際空港(成田空港)と都心を結ぶアクセスの特急として平成21年10月に登場しました。また、先代の成田エクスプレス(253系)は日光行きの特急や長野電鉄で活躍しています。
②373系は特急から普通列車まで使える汎用性の高い車両としてデビューしました。
東海道本線では、特急「東海」や 夜行快速“ムーンライトながら”、東京-静岡間の普通列車として運用されていました。
③次世代通勤電車として「寿命の半分・コスト半分・重量半分」などをコンセプトにした量産タイプの209系は京浜東北線・南武線に投入されました。今回は、歴代のカラー茶色・黄色・オレンジ色の3本帯の南武線を運転します。
④常磐線の直流~交流区間を走行する交直両用のE501系。私は、交直両用車の屋根上機器の
ごちゃごちゃ感が好きです。

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今週の店内の走行列車(予定)は… 
===今週の店内の走行列車(9月5日~)=== 
①E259系(成田エクスプレス)は「N’EX(ネックス)」の愛称で、新東京国際空港(成田空港)と都心を結ぶアクセスの特急として平成21年10月に登場しました。また、先代の成田エクスプレス(253系)は日光行きの特急や長野電鉄で活躍しています。
②373系は特急から普通列車まで使える汎用性の高い車両としてデビューしました。
東海道本線では、特急「東海」や 夜行快速“ムーンライトながら”、東京-静岡間の普通列車として運用されていました。
③今では過去の電車になった113系(横須賀色)は、横須賀総武快速線・房総地区のローカル線で活躍しました。
④JR東日本が開発した気動車で、両運転台または片運転台などで多彩な車両があります。ドアは片開き式で、冬期の車内保温のため、押しボタン式の半自動となっており、開閉時にチャイムで知らせるようになっています。現在も非電化区間で活躍しています。

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今週の店内の走行列車(予定)は… 
===今週の店内の走行列車(8月29日~)=== 
①埼玉県と首都圏を結ぶラインカラーが緑色の埼京線205系を運転します。
②初代「湘南電車」の愛称で親しまれた80系電車。東海道、山陽、飯田線等で活躍し、飯田線を最後に引退しました。
③今では過去の電車になった113系(横須賀色)は、横須賀総武快速線・房総地区のローカル線で活躍しました。
④JR東日本が開発した気動車で、両運転台または片運転台などで多彩な車両があります。ドアは片開き式で、冬期の車内保温のため、押しボタン式の半自動となっており、開閉時にチャイムで知らせるようになっています。現在も非電化区間で活躍しています。

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今週の店内の走行列車(予定)は… 
===今週の店内の走行列車(8月22日~)=== 
①埼玉県と首都圏を結ぶラインカラーが緑色の埼京線205系を運転します。
②初代「湘南電車」の愛称で親しまれた80系電車。東海道、山陽、飯田線等で活躍し、飯田線を最後に引退しました。
③12系客車は、当時の急行形電車や気動車並みの設備を持ち、従来は機関車から供給されていた冷暖房用の電源を、客車自体で発電するため牽引する機関車を問わず、臨時列車・団体列車や夜行列車などに組込まれて全国各地で活躍しました。
④1988年、フランス、パリを出発したオリエントエクスプレスは、ユーラシア大陸を走り、香港へ到着。そこから海運を経て日本の山口県へ上陸。そして最終目的地である東京まで、18,000Kmの旅客運転を走破しました。

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  【営業時間のご案内】
いつもご来店頂き有難うございます。
お盆休みの期間中は下記の時間帯で営業致します。
8月11日(金)18:00~23:00
      ~
8月14日(月)18:00~23:00
8月15日~17日(火~木)お休みします。

*8/14(月)は営業します。

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今週の店内の走行列車(予定)は… 
===今週の店内の走行列車(8月8日~)=== 
①115系1000番台長野色、 長野オリンピック開催決定を機に、窓周りがブルーのカラーに変更され、中央東線、篠ノ井線、大糸線、信越本線などの信州地区を中心に活躍していました。
②国鉄時代によく見られた客車と荷物車の混合編成を運転します。
③12系客車は、当時の急行形電車や気動車並みの設備を持ち、従来は機関車から供給されていた冷暖房用の電源を、客車自体で発電するため牽引する機関車を問わず、臨時列車・団体列車や夜行列車などに組込まれて全国各地で活躍しました。
④1988年、フランス、パリを出発したオリエントエクスプレスは、ユーラシア大陸を走り、香港へ到着。そこから海運を経て日本の山口県へ上陸。そして最終目的地である東京まで、18,000Kmの旅客運転を走破しました。

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今週の店内の走行列車(予定)は… 
===今週の店内の走行列車(8月1日~)=== 
①115系1000番台長野色、 長野オリンピック開催決定を機に、窓周りがブルーのカラーに変更され、中央東線、篠ノ井線、大糸線、信越本線などの信州地区を中心に活躍していました。
②国鉄時代によく見られた客車と荷物車の混合編成を運転します。
③キハ40系は、キハ20系の後継として誕生した標準形気動車で、ボディ・エンジンともに一新された新系列です。単行~2・3連の短編成から、長編成、キハ20系・キハ58系との混結など、多様な編成が見られました。
④JR東日本初の651系新形交直流特急形電車で、常磐線の上野-仙台間(現在はいわき)を結ぶ、特急「スーパーひたち」で活躍しました。現在はE657系がデビューし、活躍中です。

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今週の店内の走行列車(予定)は… 
===今週の店内の走行列車(7月25日~)=== 
①日本全国(沖縄を除く)で活躍中のコンテナ列車の“コキ”(コンテナ搭載車両)は国鉄時代、きみどり色のボディに“戸口から戸口へ”の車体表記がありました。
②国鉄時代には、有蓋・無蓋・タンク・ホッパ車など長編成で運行していた貨物列車を運転します。
③キハ40系は、キハ20系の後継として誕生した標準形気動車で、ボディ・エンジンともに一新された新系列です。単行~2・3連の短編成から、長編成、キハ20系・キハ58系との混結など、多様な編成が見られました。
④JR東日本初の651系新形交直流特急形電車で、常磐線の上野-仙台間(現在はいわき)を結ぶ、特急「スーパーひたち」で活躍しました。現在はE657系がデビューし、活躍中です。

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