１０分前に通電チェックしたシガーソケットの
QC3.0ポートが既にパンクしていた(笑
アマ購入した物が今年初めて初期不良で返品してから
1ヶ月間に３回も返品が続いている。
全く動かなかったヘルメットワイパー、
チラつきMAXのLEDライト、今回のシガー。
他のUSBポート付シガーソケットの色々なレビューを
見ていると結構早くポートパンクしていた。
今回のと同じタイプの2連シガーが無いので
３連シガー穴、小さめのヤツで
車両側シガーにQC3.0ポート1(先日と同じ)
３連シガー穴の本体側にUSB-Aポート4つの物
(4口合計で2.4Aしかないけど1口しか使わない)をポチッ。
(4つのうち１つのポートがパンクしたら全部ダメかも)
2.4Ax２口ポート(最大5A)のシガーソケットはあるので
QC3.0x2口ポートのシガーソケットもポチッ。
これでシガー側のポートがパンクしても
3つのシガー穴にソケットを差し込めばポートは使える。
1つのソケットで2口のポートを使うと
グリップヒータ+モバイルバッテリーでは、
保護機能が働き電気供給が止まるので
それぞれのソケットにUSBーAを差し込むパターン。
グリップヒーター(最低10w必要＝2.0A以上必要)は
ポート１口で最大5Aのシガーソケット。
モバイルバッテリー(2.0A)はQC3.0のシガーソケット
ズーモ３９６ナビは本体のポート
(画面表示だけだと0.2A程度でGPS機能でも0.5A未満消費)
余剰は4.2Aだから・・ちょっと足りないので、
モバイルバッテリーは今までと同じ自宅充電かな。
モバイルバッテリーはジャンプスターターだが、
ヘルメットのヘッドセットの充電に使用して
１ヶ月は持つし。
５インチドラレコモニター(ドラレコ使用のみ)は
別配線の消費0.3A程度で、残りのバッテリー余剰4.2A。
モバイルバッテリーは自宅充電するから
大丈夫のはずだけど高回転になれば電圧が下がるから
安定器を付けるか迷うところ・・・
コンバーターで12V→5Vの独立配線は面倒だし。
バッテリー直シガーにすると毎回スイッチの
ON・OFF必要だし(リレーを噛ませばキーオンだけど)
問題が出るようならそれから考える事にした。
釧路へ戻って来て自宅前の小旋回が多くなった為か
リアブレーキが微妙に鳴くので雨の降らない日に
面取もしなくては・・・
で・・・前回、レバースイッチが届くまでの
応急処置としてシリコンリングを隙間に入れ、
復活したのだけれど、結局３時間後にはダメ(笑
思いっきりボッチを押し込んでも大丈夫だったが、
スイッチを外した時に端子の所が熱で少し
変形していたから、やはり寿命なのだろう。
とりあえず応急処置で200kmほど走って来れたし、
日曜日の部品が届くまでバグ号お出かけは停止。
日曜にシガー類も届くから通電チェックして
一緒に取りつけるだけ。
先日は親父(すでに他界)の実家のある上尾幌経由で
(親父の実家がどこだったか、もう記憶が無い)
根室方面へ行こうとしたら途中で何か発見
屯田兵の家？
真ん中に見える木造の建物だよなぁ？
で、厚岸大橋？霧でイマイチ見えない
根室手前のコンビニ休憩してから
Uターンして昆布森線を通って帰宅。
8.1L給油・往復で北海道ツーリングバイクとの
ヤエー14回。ハーレー１台だけ返し無し(笑
中型スクーター１台、カブ1台、後は大型
(ナンバーは見ていないので中型がいたかも？)
今回は全てソロツーの方達だった。
前３台の速い車に合わせて走っていた時
(バグ号ほぼ全開)でヤエーしたら手が後ろに(笑
カブの荷台に色々と積んで北海道ソロツーリングって
今回で２度目の目撃なんだけど何だかステキ。
それと姫ライダーのソロツーもカッコ良い。
来週は最高気温も25度前後になるから涼しいだろうな。
で、9月に入ったら「さむっ」てなるんだろうな。
７月初旬の午前中や夜は冬ジャケと
下がもふもふインナーじゃないと
寒くて泣きそうになったし・・