まずは、ブレーキキャリパーの削れたナット交換
今回は、フロントにデイトナのゴールデンから
ハイパーパッド にしてみたのだが・・・
僅か15km程度走行しただけで、馴染んだ。
っていうか・・・ゴールデンや赤パッドよりも
強力に止まる(軽く面取後組付け)
リアのキャリパーナット交換時に今回試しで買ってみた。
安いパッドのNTB バーグマン２００ リア用
対応純正品番：69101-03820・税抜き1992円。
(軽く面取後組み込み)
ダスト溝が付いていないパッドは初めてだ。
オイラの場合、停止時などフロントブレーキの補助でしか
リアブレーキは使用しないので。
取りあえず、市内の信号の多い所を150kmほど走る。
ん？リアブレーキの効きが弱すぎる・・・
下り坂の信号停止でもガッツリとレバー握っていないと
動いてしまう・・・・
20km/h・40km/h・80km/hでロックさせてみようと
めいっぱいレバーを握ってもロックなんてしない・・・
１度バラしてアタリを確認すると、
そこそこアタリは付いている・・・・
さすがにリアブレーキをあまり使わないオイラでも
このNTBパッドはダメだ。
時速20kmでレバーをめいっぱい握っても
停止するまでに15mほど進んでしまう・・
という事で・・以前購入したベスラに交換。
NTBと比べたら雲泥の差だ（笑）
ただ、ベスラだけは少し引きずるんだよなぁ・・
引き摺ると言っても、タイヤを手で１秒間に
1cmずつ回した時だけ部分的に少し回転が重くなる。
ディスク歪みは相変わらず、いつものパターンで
全体的に下側が少し外向き・上側が少し内向き。
チョークが無かったので水性ペンで線を引き確認。
横の歪みは、部分的に0.02mm程度。
(一応、補正したけど結果は同じ)（笑）
で・・・何度もマフラーを外していたら・・・
接続部を締めるボルトが軽く締めているのにナメた。
(ボルトのネジ山が潰れていた)
M8のステンボルトに交換して締め付けると・・
ステンボルトのネジ山も少しギザギザに・・・
タップを切り直すのも面倒なので、ダブルナットにして
ネジロック剤使用。
駆動系メンテもしたので、WRも２個交換した。
(微妙な減りだったけど)
またまた、悪い虫が騒ぎ出して・・・・
キャリパーピストンもみ出し後に使用した
シリコングリス・・・
WRにシリコングリスは向いていないけれど、
二硫化モリブデン配合との違いってあるのかな？
とシリコングリスを試しに塗ってみた。
塗った後は、ペーパータオルで軽く拭きとり。
結果は・・・アクセルオフの減速が弱くなり、
加速も少し悪い気が？
(下りの緩い場所でアクセルを少し戻し、
60→50に落として１次旋回していたが、
いつものようにアクセルを緩めても減速が弱く、
すぐにアクセルオフにしてみたが、60のまま。
20kmほど走行してみたが、帰って来て脱脂してから
二硫化モリブデン配合グリスに戻した（笑）
アクセルオフの減速も戻り、加速も良い感じ。
たまたまなのか、意外なのかは不明。
２度と試さないけれど（笑）
フロントタイヤ(今回もエンジェル)は
２０日に届く予定なので、近々、交換しよう。
それと・・・webカメラを換気の出っ張りに
設置して、玄関前の監視カメラにしてみた。
liveCapture3で映像を出し、動体検知で
映像を3264x2448にしてもパソコンのメモリは
60％程度、CPUは13％程度なのだが、
AI検知を使うとメモリ76％、CPU35％まで
跳ね上がってしまったので、Ai検知はヤメた。
出力サイズを落とすと鮮明さが落ちるし・・
AI検知のままYouTubeを開くと更に上がる・・
夜だと電柱にLEDの小さな街灯しか無いから
露出を上げてしまうので少しボケてしまうけれど、
AI検知じゃなくても設定次第でネコやキツネが
夜中に動いているのも写真撮影されていた。
(動体検知の150wセンサーライトもあるけれど
あまりにも明る過ぎるので使っていない)
っていうか・・・２４時間記録してみたけれど
家の前の通行人は６人程度(ご近所さんだけ)
車は１５台程度（近所の同じ車が多い）（笑）
すぐに飽きたので、既にカメラoffだし・・・
(相模原在住時のようにバイクを触るヤツもいないし、
敷地内に盗難バイクを置いて行くヤツもいないし、
訳の判らない宗教勧誘も来ないし)（笑）
友人も監視カメラを設置しているとの事で
自宅へ来た時に話を聞いてみると「2K」で
3000円台の監視カメラなのに夜間撮影されていた
録画はすごく鮮明だった。
しかも、調整いらずのフルオートとの事だし・・
もう飽きてしまったから必要ないけれど。