タンデム用のメットをリアボックスに入れたまま
数ヶ月放置していたので、ヘッドセットの充電は、
完全に無くなっていたが充電して復活。
磨いてから被って、その辺をチョロチョロ
Ｍサイズでも頭はギリ入るが、頬が狭くて窮屈
（Ｍサイズのシステムメット）
脱ぐ時は、めっちゃ頬が痛い（普段のメットはＸＬ）
っていうか・・・走行風が、うるさいし
アゴの下から風も入ってきて普段のメットとは大違い。
頬が狭いので予備メットにはダメと思い、
ＸＬサイズのフルフェイスをポチった。
月末に地元から数年ぶりに友人が会いに来るので
サイズ的にタンデム用に使える。
（某神社へ行きたいようだったので、ついでに
妙な者が憑いているか俺に聞きたかったのかな？）
気温4℃で48時間後のシガー表示電圧をチェック
キーオン時↓ （ナビ・ドラレコも自動ＯＮ状態）
結構、下がっているなぁ～
キーオン状態のまま、グリップヒーター「強」に
して2分経過した状態↓
11.4Ｖから11.3Ｖまで下がったが、
普通にセル始動ＯＫだった。
（普段は始動後にグリップヒーターＯＮ）
始動後、グリップヒーター「強」の状態↓
前に付けていたバッテリーと変わっていないのでＯＫ
グリップヒーターＯＦＦだとアイドリング13.9Ｖだが、
今の時期はグリップヒーターＯＮのまま
（バグ号は回転数を上げると電圧が下がるけど）
数時間走行しても2～7日後の始動時に
今までのバッテリーと同じく台湾第２ブランドでも
問題無しだったので安いし、次に交換する時もコレかな？