本日はドライブベルトの初期馴染ませをする為に
20号線で山梨県～140号秩父～299号～16号で帰宅
⇩途中の道の駅⇩お土産は道の駅・大滝温泉⇩
約7時間30分のうち7時間ほど走行
帰りは少し眠くなり、アクセルを開いたつもりが、
逆に閉じていてあれ？となり、完全に目が覚めた（笑
⇩走行距離254ｋｍ・燃費41.5ｋｍ/Ｌ⇩
山梨県から埼玉県へ向かう時に、
前回と同じくナビが遠回りルートを・・・
地図で覚えた道を進んでいると途中で有料のトンネルが・・
ナビの有料ルートを除外していた（笑
前回は、ナビの通り進んで（途中で道を1度間違えたが）
今回よりもプラス100ｋｍの無駄な走行だった。
新品ベルトを1度中性洗剤で軽く洗ってから組んだのだが、
今回のベルトは新品なのに妙に食い付く感じがした。
取りあえず、距離100ｋｍ程度は急開などを避けて
5500回転以内で走行した。
距離87ｋｍを過ぎた辺りからシックリ？とした感じが・・
距離100ｋｍを超えた辺りから緩い上りで
アクセルを徐々に開いてみると・・
加速が重い感じでメーター90
ほとんど伸びてくれない・・
似たような勾配だとメーター100までは出ていたハズ？
緩い下りはアクセル一定でも今までより速度の上昇が
早いような？
平地で6000回転キープだとメーター80ほんのチョイ
初めて通った有料トンネルの直線が長かったので
徐々に全開までやってみたら・・・（乾いていた路面）
身体を伏せて9100回転・メーター140
これ以上は伸びなかった。
というより、「ここから緩い下り」の看板が出てきて
下りの全開はビビッて出来なかった。
しかもトンネル内は路面ウェットが多かったし・・
ＧＰＳの速度を確認しようとしたら
トンネル内は表示されず・・・
しかも・・冬並みの寒さ・・
本来は日付の横に速度と位置が表示される
（日付は消しています（笑））⇩
新車の慣らし後すぐ、バイパスで試した時の
回転数・速度と同じだった。
交換前の22.0ｍｍベルトは8500回転頭打ち。
新しいベルトは今回の馴染ませ走行後、
ベルトを外さずセカンダリを開いてから弛ませて
3回確認。ベルトから外して22.2ｍｍ表示だが、
ベルトに合わせると22.3ｍｍ表示だった。
ケース内だとゲージが固定できないので
携帯で写せなかった。
⇩⇩
スタートダッシュは、まだしていないが
通常の5500回転スタートでもパワーが
逃げていない感じが伝わった。
ただし、発進時にメーターカバーがブルルッと
震えるようになっていた。
（前回のベルト交換時は震えなかったが、
新車慣らし中から慣らし後、暫くは震えていた）
メーターカバー上にドラレコカメラがあるので
発進時の映像を見ると・・・揺れている（笑
先日、128から256のマイクロＳＤに変更したのだが、
規格は同じはずなのに、今回の256他メーカーは
映像が粗いし、
暗く映っていて静止画にして拡大するとボケてしまう。
カメラが少し下向きでフェンダーが・・・
ドラレコ映像の静止画切り抜き
⇩一応、写真ボタンで写すとある程度は鮮明だが・・⇩
スモークスクリーンだが前のＳＤよりも暗すぎる
⇩帰って来てからベルトのカス掃除⇩⇩
コッテリと溜まっていました
キレイにして⇩⇩
⇩カバーとケース内は、ほとんど汚れていませんでした⇩
掃除終了と規定トルク締めしたマーキングが
ズレていないかを確認してから
カバーを取り付けて終了。
交換前のベルトの初期馴染み時は、150ｋｍほど走行して
カバーを開いた時には、ケース内がカスだらけだったのに？
次は1万ｋｍ走行時に1度ベルト幅のチェックをしてみよう。