昨日、久しぶりにクラッチシューへペーパーを当てたので
4500回転付近に少し騒がしい感じが出で
5500回転の時だけ（一定）シートへの微振動
急発進と急加速を避けて6000回転未満の走行
30ｋｍほど走行すると4500回転付近の騒がしさも消え、
5500回転時の微振動も判らないレベルに。
スタートダッシュや低回転から高回転まで一気に回しても
静かなバグ号復活
最後に1時間ほどエンジン停止させて4500回転付近の
騒がしさが無いのと5500回転時のシート微振動が
改善されたのを確認して終了
これで自分の乗り方だと約5000ｋｍ走行で
クラッチの軽いメンテをすれば良いとなったので
フォークオイル交換とクラッチの軽いメンテを
同時にしよう。暑くてソロツー断念・・・
タンデムバー少しだけのボルト緩みと
シート少しだけのビス緩みは関係なかった・・