お世話になっているバイク屋さんへ持って行き、
自分で外装・シート・マフラーを外す。
（アチコチにビビリ音防止のクッション剤を入れているので
自分以外での外装取り外しは迷惑をかけてしまう）
漏れの原因は？
ウォーターポンプの合わせ面にも塗装が・・・
これが原因で微妙に漏れていたのか？？
バイク屋さんが、オイルストーンで
合わせ面の塗装をキレイにしてくれた。
漏れている箇所のウォーターポンプ０リングなどを
交換してもらい、自分で外装やアンダーカバー・
マフラーを取り付けて（外装組み付け後にネジが2本余る）
テスト走行の結果・・・
漏れ無し。完全復活（笑
帰りの道中で余ったネジ2本の場所を考えていたら・・・
サイドカウル後ろのネジを付けた記憶が無いので
帰ってきてからリアカウルをもう1度外してみると
案の定・・・・ネジを入れていなかった・・・・
プラスネジを左右に入れてリアキャリアを取り付けて
リアカウル組み込み終了
（忘れていたネジを締めてスッキリした）
取りあえず、作業手順は見ていて判ったが、
次回同じ事が起きた時に自分でやるのは大変そうだ。
クーラントを抜いてオイルも抜いてパーツを変えてから
また入れて、エアを抜いて何度か確認してと・・・
まぁ、そうそう漏れる場所じゃないから
今回の修理で安心だが・・・・
サイドカウルなどの外装は何度か自分で外しているのに
配線をテープで巻いていてコネクタを抜いたのに
配線が繋がったままで外れない原因が判らず、
余計なことをして時間がかかってしまった。
サイドカウルは、タンデムバーを外して
リアカウルさえ外せば、サイドカウルの後ろのネジ2本と
足元後ろ側のネジとガソリン注入口後ろ側にある
カバーを外してからサイドカウル前側のクリップと
左右のプラスネジを外せば、
サイドカウルを少し広げながら後ろに引っ張れば
テールランプと一緒に外れるのだが（フェンダーレス）
面倒なのが、アンダーカウル・・・・
結構ツメが多いので先にアンダーのみを下のクリップ入れして
アンダー上の細長いサイドカウルを入れた方が良い。
アンダーと上側の細長いサイドを組み込んだまま
入れようとするとツメが外れてしまう（笑
（最初はアンダーとアンダー上サイドのツメを入れたまま
組もうとして時間だけが掛かってしまい、1つずつ入れると
普通に組み込めた）
前に外した時は、かなり前なのでやり方を忘れていた・・・・
今回、ビビリ音防止のクッション剤を何個か抜いて
外装を組んだので、アクセルを開いた時に少しビリビリ音が・・
明日の昼は、オイル交換なので少し暖かくなったら
抜いたクッション剤を入れる事にしよう。