純正新品パッドの厚みを調べるのを忘れたが、
３mm位かな？
約14000kmでピストン側2.0mm逆側2.15mm
ピン、ブーツ、ピストン部分、キャリパー内をキレイにして
ブーツピン部分やピストン部分にはシリコングリス、
パッドピンにはハイマルチグリスを薄く塗ってから
スライドさせて端に溜まったグリスを拭き取り。
組み込み終了
取り付け後はシャッシャッと擦れる音も無くOK
前回、ピンとスプリングパットは交換したばかりなので
今回は再利用したが約15kmほど慣らした後も問題なし。
15kmほど走行してからフロントをジャッキで浮かせて
タイヤの前後回転をレバーを握った後にチェック。
取り付け直後よりも軽く前後に回ったのでOK
先日のリアに続き、前後のパッド交換が終了した。
フロントのパッドピンは外側に向いているので
リアのように18n/mで締めるのに苦労しなかった(笑
(リアはキャリパーを片手で押さえながら締めるので)