ベスラパッドと同じ距離(約10km)を走ってみた。
タイヤを進行方向に回すと少しだけ重いが、
ベスラのように指の力で回らなくなる事は無かった。
いつものお世話になっているバイク屋さんへ行くと
この程度なら問題ないと言われたので安心。
200km程度走行して馴染むと良くなるんじゃないか？と。
バイク屋さんで前後のフルード交換をしてもらった。
リアだけ3ヶ月前に交換したが、汚れているようなので
前後交換してもらった。
(バイク屋さんに1ヶ月前に交換したと間違って伝えてしまった)
フルードの入るタンク内が黒く汚れていたのもピカピカに
してくれた
(用品店では液だけ交換だったようだが、普通らしい)
毎回、細かいところまで、やってくれるのでありがたい。
それと、知人に聞いたら使っているディスクローターに
新品のパットを入れた時は、面取りすると初期馴染みが
早いよと教えられたので、次回少しだけ面取りしてみる。
(進行方向にだけタイヤが少し重く回るのが改善するかは
判らないが・・・・)
ただ、用品店でベスラパッドに交換してもらった時は、
最初の5回位は効きが甘かったが、
その後は軽めにレバーを握ってもガツンと止まった。
純正は、取り付け直後から普通に止まった。
結構前に、フロントタイヤで進行方向にだけ重くなって
パットピンと上の板バネを交換したら改善したが、
本日・・・・進行方向の逆側に指先でタイヤを回すと
微妙に重くなっていた(笑
バイク屋さんでフロントパットの残りを見てもらうと
そろそろ交換時期に来ているようなので
フロントの純正パットを購入してこようと思う。
まぁ、フロントの時は、最初にアクスルシャフトの締め付けトルクを
間違っていたせいもあったのだが・・・(笑
っていうか・・・フロントのパットは途中から一気に減った感じだ。
バイク屋さんには、キャリパーメンテのやり方も教えて
もらったので自分でやる事にする。
規定トルクだけ間違わなければ問題ないはずだし。
お世話になっているバイク屋さんだと作業を見ながら
教えてもらえるので、すごく勉強になる。
あと3ヶ月で新車の2年補償も切れる事だし、
自分で出来る事は自分でやろう。
そもそも、納車されてから数日でフロントカウルを外した時に
中のネジとか赤く錆びている車両だったし、メーターのネジも
最後まで締まっているのに２mm近くの隙間があったり、
メーターケース上と上の黒いカバーが接触して
ビビリ音も出ていたし(笑
国内じゃなく、海外で作っているから仕方ないのかもしれないが・・
他のバグ乗りに聞いても金属がイマイチだからネジなどの
錆びが出やすいとか言っていた(笑
明日は、面取りしてからフロントのパッドを注文してこよう。