純正のリアブレーキパットや他社外のパットを参考に
ベスラのパットを削って合わせてみた。
削った所は、そのままだと盛り上がっていて
キャリパー本体の横にあるレール？に接触しているかも？と
思って削って減って居る純正パットを外して組み込んでみた。
パットピンに再度グリスを塗りなおしたら各ボルトを
規定トルクで締めても昨日の指先で締めた状態で
タイヤ回転が進行方向にだけ重くなってしまった状態には
ならなかった。
先日と同じ距離を走ってリアタイヤを回してみると・・・・
やはり、進行方向だけタイヤ回転が重くなってしまった。
完全にベスラのリアパットは諦めた
(純正は火曜日に届くのに悔しくて試して失敗)
先日と同じ約10kmの距離を走行して妙な事に気がついた・・・
ベスラのパットだとセンスタを立ててからリアタイヤの
最初の1回転だけ軽く進行方向に回って(逆回転は大丈夫)
徐々に重くなっていくのに対して、純正の少し減ったパットは
最初の半回転だけ気持ち程度重く回ったら、
その後はクルクルと軽く回っている。
熱膨張は考えられない。ベスラの場合、
約10km走行して朝の始動前で既にタイヤが進行方向にだけ
最初の1回転は普通に回るのに2回転目から重くなって
3回転目からは指先では回らなくなってしまう。
おりゃと進行方向に回しても徐々に重くなってくる。
レバーを握って、最初の1回転は普通に回って同じ事の
繰り返しになった・・・・
(パットピンにまたグリスを薄く塗って組むと約6～7kmの走行は
問題ない)
約7kmチョイ走っていた時に、アクセルオフだけでクラッチが
切れても惰性で進まずに止まった(笑
それと、バックプレートを外した状態で、パットピンにグリスを
薄く塗り直して2km程度の距離では問題ないが、
10km走行すると進行方向だけ1回転から重くなって
2回転目には、手のチカラでは回らなくなった。
1時間後にパットピンにグリスを塗りなおさないで
１度外してから組み込んで
レバーを1度握っただけで2回転目から回らなくなった。
ピンに入る半円の大きさを純正と比べてみても
同じ大きさに見える。
フロントの純正パットの時は、同じように逆回転だけ軽く回って
進行方向は最初から重く回ったが、コレはピンと板バネを
交換してキッチリと規定トルク締めしたら直った。
リアもピンと板バネを交換したが、2～3kmの距離は
軽く回るのに10km程度走行しただけで進行方向だけ
回転が重くなっていく・・・・
10km程度走行すると引きずってしまうのだろう。
翌朝の始動前には更にタイヤが進行方向だけ回らなくなる。
組み込みミスはありえないと思う。
整備士さんがやっても、バイク屋さんがやってもオイラが
やっても全く同じ状態になる・・・
ベスラのパットを外した時もピンにグリスは薄く残っていたが、
黒くなっていたのでカスが悪さをしてピンとパット半円穴の
動きが悪くなっているのだろうか？
火曜日に純正の新品が届くと言われたが雨模様なので
木曜日に取りに行ってから純正の新品でも試してみる。
先日は、バイク屋さんにキャリパーやブーツなど
キレイにしてからグリスしてもらっているので、
その辺は問題ないハズだし。
純正新品パットで問題が無ければ相性が悪いと思う事にする。
用品店の整備士さんや、バイク屋さんがやっても
ダメなのだから(笑